Балтас Балтас
- Профиль
- Комментарии
Олег Антонов,
Два понятия- гарантированно не пропустят и не пропускают, потому что повезло на сей раз, лежат в основе успеха такого явления как бренд.
Между прочим, Вы все же попытайтесь теоретически объяснить „глупость“ Феррари с азотом. Потому что пока то, что выдумано Вами для меня, справедливо и для них.
Олег Антонов,
А у Вас никогда немного не cпускала хоть одна из 4-х новых покрышек? У меня случая не было, чтобы нужное давление за весь сезон продержалось везде идеально. Я занятый человек и мне нравится, что теперь не надо морочить себя контролем.
Не находите, что обсуждение начинает напоминать критику Запада при СССР,- никто не пробовал, но теоретически всем понятно, что дрянь?
борис ш,
Согласен, шаг первый в статье должен быть- правильно выберите марку автомобиля. Средний VW типа Гольфа может оказаться довольно морочным для „серьезных“ людей, улов же в случае удачи не впечатлит.
Лера Грозная,
У каждого своя философия, многие знакомые вообще не ездят больше 2-х лет, но я привязываюсь к вещам, да и мороки нет с продажами и покупками. Вы могли бы купить хитрее, например воспользовавшись скидками бывающими в районе октября-ноября. Или в этот же период попросить демонстрационный автомобиль. Эти автомобили не могут быть старше года, их пробег не может превышать 20 000, затем продаются, но может быть есть различия для разных фирм. Однако скидка порядочна. Можно отказаться от автомата. Если не собираетесь ломать правую руку, польза от него спорная. Есть еще один удобный момент, правда не знаю, как с этим в России. Суть такова: в Северных странах фирмы часто покупают автомобиль на летний сезон и сдают его обратно перед зимой. Представительство берет эти автомобили и перепродает, им до года, пробег в районе 30-40 тысяч. Я лично осматривал пару таких VW, состояние весьма приличное, давали гарантию. Цена маленькая. Помню там была похожая Фабия, так мне настолько понравилась, что чуть не взял дочери.
Олег Антонов,
Какой Вы однако недоверчивый человек.
Колеса поменяли в представительстве Бриджстоун. Это такая крупнейшая в мире фирма по производству покрышек. Они предложили и шины, и способ монтажа. Вашу прибыль в пару тысяч процентов или даже больше по своей инициативе, т.е. без моей на то просьбы, списали с цены, мотивируя это большой сумой заказа.
Виталий Викторович,
Специалисты, которые занимаются вопросом, выносят пропуск воздуха и азота в качестве аргумента. Согласен, что есть и другие доводы. Нет оснований вдаваться в физику, просто попробуйте.
Дискутируется вопрос на который у каждого читателя будет свой ответ. Попав в положение автора, я бы взял Шкоду Джети. Или даже Фабию, смотря по деньгам. Полагаю лет через 8 езды на корейце, автор оценит совет.
Олег Антонов,
Я не ученый предложивший данный метод. Простой „юзер“, которому это было предложено и показалось хорошим предложением. Именно от своего опыта я и исхожу. Не мое дело его обосновывать. Свою работу каждый человек делает как можно лучше. Не было бы толку, высококлассный специалист серьезной фирмы не предложил бы это и не обосновывал бы подобным образом. Он от этого точно не разбогатеет.
Однако, заметьте сами,- воздух на 80% состоит из азота. Кислород вытекает через неплотности. В конце-концов остается азот. Но при таких рассуждениях получается, что Виталий Викторович постом ниже обвиняет „феррари“ в логической глупости.
Олег Антонов,
Я практически уверен, что тут не может быть никакого обмана. Автомобиль VW Golf 6, колеса Бриджстоун Туранза, не бог весть что, но я скорее поверю, что в Сирии повстанцам больше всего нужна демократия, чем в то, что при обслуживании этого автомобиля в ЕС у уполномоченных на то людей могли появиться недоразумения.
Олег Антонов,
Не помню сколько это стоило, какие-то приемлемые деньги, не дорого. Но, если обычно приходилось периодически устранять возникающую разницу в давлении колес, т.е. подкачивать, то с азотом не приходится.
Конечно я никак не могу, да и не собираюсь, определять азот ли в шинах и насколько он химически чист. Но поскольку люди этим занимаются, нет оснований полагать, что их деятельность задумана для повального обмана клиентов.
Олег Антонов,
Некоторые сервисы предлагают заполнять колеса чистым азотом. Азот значительно хуже „просачивается“ через возникающие неплотности, в результате чего шина не нуждается в подкачке дольше.
Я рекомендую данный метод, в моем случае все так и оказалось.
Шины можно накачать азотом, тогда они лучше держат установленное давление.
Ничего не сказано об удобрении. Хочу обратить внимание на тонкий момент,- растения тоже страдают от жесткости воды. Корни растений могут вполне уподобиться деталям стиральной машины. Стоит обратить внимание на удобрения смягчающие последствия жесткосткости.
Опыт учит- лучше всего новый автомобиль, а из новых Фольсваген. Это только на первый взгяд подержанное корыто лишь немногим превышает зарплату, а японец в салоне дешевле.
Владимир Морозов,
Воля человека также склонна к усталости, как и мышцы. Вы не можете висеть на перекладине на руках часами и не упасть в конце-концов. С волей приходиться считаться. Помогает сказать себе- если не закурю в этот раз, не закурю никогда. Еще помогает знать, что чувство дискомфорта будет ослаблено Вашим упрямством, а наоборот потакание только усилит ненужное желание.
Спасибо на добром слове, Карл-Август Аванти. У американцев и мафия - с американским колоритом. В Италии, кроме сицилийской мафии есть еще...