Проблему профориентации надо начинать решать с 8-го класса СШ. Аттестату зрелости надо прикладывать резюме педсовета о предпочтениях выпускника.Сейчас и раньше было немало школ с углублённым изучением предметов по способностям.Приёмные экзамены в ВУЗы можно заменить на глубокие собеседования по мотивации притязаний соискателя на учёбу м избранном заведении. Не надо опасаться хорошему отсеву после 1-го семестра.
Оценка: 5
Александр Котов, сейчас выдвигают теории что все мы пришли на Землю с разных планет, и для нас создали вот такую игровую площадку для получения разного опыта, вачовски ее назвали матрицей, или ж облачным атласом
Карл-Август Аванти, ну, там будет и лента и, как обычно, анализ...социальный и даже немного юридический)) получилось длинно, но надеюсь не слишком уж занудно...А где ваши очередные статьи?
В реальности наша Вселенная невероятнее самых смелых фантазий! Что, наверное так и есть..пока в части
разного рода элементов, минералов и природных явлений...А вот фантасты когда-то ждали встречи с инопланетным разумом..ну, или по крайней мере какими-то формами жизни))
Игорь Вадимов, вот что уже несколько десятков лет считают ученые Атмосфера как Урана, так и Нептуна, состоит в основном из гелия и водорода, но глубже находятся более тяжелые элементы и вещества, в том числе метан. Согласно гипотезе, на глубине около 7 тыс. км температура и давление достигают такой величины, что метан должен распадаться на составляющие его элементы: углерод и водород.
В результате более легкий водород поднимается в атмосферу, а углерод под действием окружающей среды превращается в кристаллы алмаза и, напротив, медленно опускается ближе к каменно-ледяному ядру. Сами эти планеты являются газовыми — у них нет твёрдой поверхности в нашем понимании, — отвечает завотделом исследований Луны и планет ГАИШ МГУ, д. ф.-м. н. Владислав Шевченко. — Расчёты показывают, что при высоких температуре и давлении в недрах планет углерод должен превращаться в алмазы и скапливаться на границе твёрдого ядра. Это гипотетическое явление и стали называть „алмазным дождём“, а точнее — „алмазным градом“. Есть мнение, что на Уране и Нептуне постепенный рост алмазов приводит к тому, что их масса достигает миллиона каратов. Драгоценные камни диаметром в 1 см могут образовываться также в недрах Юпитера и Сатурна. Но пробиться к ядрам планет-гигантов через тысячи километров вещества не смогут даже наши потомки — это слишком далеко и слишком сложно». вот сложно и дорого это временно, а алмазы в млн карат наших потомков обязательно дождутся, я сказала))
Игорь Вадимов, «Джеймс Уэбб» наблюдал за Ураном 6 февраля 2023 года в ближнем инфракрасном диапазоне при помощи камеры NIRCam. На полученных изображениях помимо планеты видны 11 из 13 колец, два из которых тусклее, чем остальные, и содержат много пыли. Кроме того, заметны шесть наиболее крупных спутников Урана из 27 известных на сегодня.
ну и другую статью, об исследованиях космоса с помощью радиотелескопа, я написала на неделю раньше чем эту. но ее приняли, но не опубликовали. там и про скорые путешествия в дальний космос и о том, что группы ученых с их помощью проходят сквозь пылевые облака, и давно уже, с нулевых.
и езда на мотоцикле с неисправным двигателем, на всей скорости встающем как вкопанный, а потом снова стартующем, на 130 подлетая на лежащих полицейских на жд мосту на высоте пару сот м над впадающей в океан ледяной рекой
я когда старшей по 9ке была, распечатывала и клеила на доску перед подьездом список с запрещенными для смыва материалами. и в группу дома такой список отправляла. слесаря как чистили колодцы мамоськи там ил черный много мешков, а каналеза ж стоит, и подвал топит, и 2й этаж все это нюхает, и сырость. на 1м поликлиники, им фиолетово было. я на 9м мне как бы лично тоже, но за 9ку обидно ж. а теперь свой дом, кнс поставила, и конечно, бож упаси хоть волосинку туда смыть
вот считаю, что как относятся к учебе родители, так это отношение детям передается, если для родителей учиться в радость, то и детям так же. другой вопрос, что школы и вузы реально тюрьмы
супер, реально! но только мы живем не 1 эту жизнь. живем, пока не разовьем добродушное ко всему отношение. и поперебываем и мурашевым, и космодесантником, и шлюхой. все не исчезает никуда. скил остается на 4 жизни. а вот качества души, сострадание, добродушие, вера в себя это ради их развития мы тут.
Игорь Вадимов, а ракетный щит я ковала в огромном городе, в проектн институте котор спроектировал байконур, бердск радиозавод и шахты баллистич ракет, и завод на котор эти ракеты делали, он у нас в 500м был. вот врямя было.... мы были на 8 этаже, а потолки ж по 4м,и с высоты маенькие люди внизу. и автоматчики на проходной наизготовку. и стены в дюрале в дырочках. не пропускающ никакие волны. и гимнастика в 11 все изза кульманов встают и делают. и ничего что можно включ в розетку. и полный обыск сумочек. и высоцкий из символов на эвм на чьем то кульмане. и сбитый кульман не держащий линейки, проваливающиеся под карандашом..
Игорь Вадимов, они там в стэнфорде в курсе. слава богу, не для всех это станет преградой в их исследованиях. а источник энергии и технология для сверхдальних перелетов уже совсем близко, в течение 1-2 столетий будем летать. сейчас такие технологии нам нельзя, они снова неизбежно окажутся в руках агрессивных и жадных людей, живущих по принципу пусть все умрут а я останусь, и не послужат общему благу. и самих людей по прогнозам через пару столетий останется хорошо если 1 млрд. но это уже совсем другая история.
Вот так везение - во время игры в Средневековье вызволить из шкафа скелет! Я одноклассникам пытался рассказать о призраках, алхимии, но понимания не встретил. Появись в нужный момент человеческий остов (муляж подходит), было бы наглядное пособие, сверстники прониклись бы.
Замечательный рассказ, как много точных замечаний, эпических приключений взрослеющего. Большое спасибо!
Александр Котов, очень приятно общаться с эрудированным человеком, не могу отказать себе в таком удовольствии.
Буду с нетерпением ждать материал по "Мимино". Смотрел этот фильм, впечатление осталось необычное, хочется узнать о ленте больше.
С юмором написано, и очень замечательно! Словно сама во второй класс вернулась и с одноклассниками во время перемены по школьному коридору побегала. Мы, правда, во втором классе, учились во вторую смену! (Всё шутили: "Перейдем в третий класс - будем учиться в третью!")
Но веселое это было время, ничего не скажешь.
А я видела эти маски с клювами в "Детской Энциклопедии". Эх, и жуткое зрелище они на меня произвели! Помню, я первый раз даже заплакала от страха, мне лет 5 было.
Потом, уже будучи школьницей, смотрела уже без слёз, но всё равно со страхом. Никак не могла понять, зачем там клюв нужен. По малолетству думала, чтобы отпугивать микробов.
А туда, оказывается, закладывали душистые травы, чтобы резкие запахи отпугивали непрошенных гостей.
Может быть, Вы и правы, Валерий Сатокин.
Но - на "Гинденбурге" имелось кают на 72 человека - не кресел, а кают.
Сделать аэропорты для дирижабле в заброшенных промзонах Москвы и Питера - если захотеть - раз плюнуть.
Или у конечных станций линий метро.
А насчет аварийности - как-то странно она началась, разом несколько дирижаблей взорвались, дав возможность самолетостроению захватить рынок.
Тем более, что, как я написал - сегодня баллоны делают из синтетики, а не из прорезиненного шелка, которому и жара и холод сильно вредили.
А внутрь можно закачать не дорогой гелий, или дешевый, но взрывоопасный водород, а негорючую смесь водорода и гелия, ценой в 15% от цены гелия - и пожаробезопасную.
Проблема сейчас - в инерции мышления массового потребителя и в необходимости разового крупного капитального вложения.
Детали ракет сверхбольшого размера, детали сверхмощных электрогенераторов - на дирижабле перевозятся на раз-два, а без них выстраивают целые логистические стратегии. Тут дороги перегородить от завода до порта, тут на пристани соорудить нужные краны, тут мосты развести,... десятки сложных связок - хотя дирижабль взял бы, поднял прямо во дворе завода и отвез бы прямо - то ли на ракетодром, то ли на ГЭС/ТЭС/АЭС.
Игорь Вадимов, Ранее мне Ваши статьи всегда нравились своей практичностью. И вдруг такая фантастическая преданность дирижаблям. Особенно в части количества пассажиров. Самый большой из известных мог принять на борт максимум 50 человек. Прямо в современный многоэтажный город громадина дирижабля никак залететь не сможет. Тем более в центр Москвы или Питера. И потом, главной причиной отказа от развития дирижаблей была их потрясающая аварийность. Не-е, всё-таки Вы перемудрили.
Валерий Сатокин, просто, в наше время все решает экономика.
Не нашлось нужное количество пассажиров на гиперсамолеты вместимостью до 1000 пассажиров - Боинг-747 и А-380 сняли с производства.
А дирижабли способны перевозить по 200-500-1000 пассажиров вдесятеро дешевле, хотя и вдвое медленнее - зато в аэропорт не за 20 км от города (самолеты НУ ОЧЕНЬ шумные), а прямо в город или почти прямо в город - что выберут люди?
Москва-Питер.
Или 5-8 часов на поезде
или 1час(до аэропорта)+1 час(в аэролорту)+0.5 часа(полет)+1 час(от аэропорта) итого 3.5 часа с крутыми ограничениями на багаж. - во сколько раз дороже поезда?
А если дирижабль предложит по цене билета на поезд, но, при скорости 400 км/ч - за 1.5 - 2 часа от центра Москвы к центру Питера?
Что выберет пассажир?
Фантастически бойко и невероятно поверхностно.
Уже хотя бы то, что Сатурн и Юпитер - газовые гиганты - у них нет того, что у нас называют "поверхностью".
А алмазы весом с сто тонн на поверхности ил в глубинах Урана для нас сейчас абсолютно недостижим. Мы его и сфоткать-то не сможем.
Карл-Август Аванти, во-первых, спасибо за отклик. А во-вторых, думаю что вы точно уловили суть вопроса. Никулин, Вицин и Моргунов на самом деле как бы вышли за рамки клоунады-буффонады, даже жаль, что глубину созданных ими образов широкая аудитория не поняла.
Простые продавцы (ну, кроме директора Моргунова) сидят в ресторане и культурно (или не очень) отдыхают, судя по всему, делая это регулярно. Где, а точнее откуда деньги, Зин? (ресторан для обычных советских людей все-таки был скорее предметом роскоши, во всяком случае, часто туда не ходили). Судя по всему, они не просто хитрецы (Вицин) и грубияны (Никулин), но еще и деляги, пусть и мелкие. Видимо, по сценарию в их лице как бы хотели высмеять, или может быть, даже обличить недобросовестных и нечистых на руку работников советской торговли (любимая тема фельетонов). Но не получилось, потому что зрителя восприняли их как любимых клоунов, выступающих с очередной "сценой на ковре".
Кстати, на эту тему у меня будет другая статья, про "Мимино", но она пока в категории "ждунов".
А я присоединяюсь к Вашей мечте! Помимо дирижабля в небе мне нужна еще и музыка для настоящих воздухоплавателей. На дирижаблях, чтобы пассажиры наслаждались полетом, были установлены пианино, корпуса которых, чтобы снизить вес, были сделаны из тонких листов аллюминия. Как звучал такой инструмент? Записей, к сожалению, я не встречал.
Александр Котов, спасибо за великолепный исторический обзор каждого образа. Сегодня все воспринимается иначе, да и я нетипичный зритель. По моему мнению, Никулин, Вицин и Моргунов тут вышли за рамки клоунады, даже жаль, что глубину созданных ими образов широкая аудитория не поняла. Собственно, в фильме каждый персонаж представлен личностью со своей историей, каждый актер сыграл своего главного героя, о каждом можно было бы отдельную ленту снять.
Магдалина Гросс, в былые мои дачные времена, рано утром-поутру я вдруг увидел, что и дятлы не брезгуют ягодами. Собираю я мирно малину и... вижу как на мой деревянный столб (для размещения электророзетки и выключателя), как на персональный обеденный стол, присаживается благородный самец-дятел. А рядышком почти созревшая черешня. Скоренько осмотревшись, сей пернатый товар ищ цепляет ягоду с дерева, прижимает ее лапкой к импровизированному столу и спокойненько поклевывает. Потом другую и так далее. Я его не спугивал, а потом внизу зафиксировал пару десятков тщательно обглоданных косточек. Виват! Скворцы, горобцы и прочие птицы стократ вреднее в такой своей "охоте", поскольку с налету выхватывают малый кусочек, оставляя остальной плод бесцельно гнить.
А яркое чириканье дятлов это вообще звуковая прелесть. Воробьи в сравнении с ними - мелочь пузатая.
Большое спасибо Вам, Владимир, за проявленный интерес. Насчёт "самоволки" не знаю, но раз есть фазаньи фермы - то очень возможно, что они оттуда и прибежали!
Хозяева дачи решили, что во всём была виновата жара. И это можно считать за правильную версию. Ведь фазаны первое, что сделали - это полезли купаться!
Копия моего отзыва к статье: "Россиянам начнут выплачивать пенсии цифровыми рублями". Цифровой рубль не станет начислять % на хранение сбережений, к чему приучены люди. Конечно, нововведение Центробанка вполне справедливо, т.к. хранение денежных средств не создаёт ресурсов, по типу хранения золота. Но рубль сейчас не имеет современной натуральной ценности. Вот её надо сначала восстановить и только потом переходить на цифровой рубль. Прошу анонсировать рассмотрение в Госдуме К материалам фракции "Новые люди" в Госдуме.
За увлекательный рассказ спасибо. Предлагаю своё предположение, в дополнение к ранее озвученным версиям. Возможно эти фазаны не дикие. т. к. их иногда разводят на фазаньих фермах. Они могли сбежать "в самоволку", сговорившись о встрече с подружками-самочками. Бывает, всё как у людей...
Спасибо на добром слове, Магдалина Гросс.
Тогда во-первых гелий был намного дороже, чем сегодня, современные способы его добычи еще не были открыты.
Во-вторых США отказались продавать его Германии, объявив стратегическим материалом (правда, у Германии свой гелий был - были случаи во время Первой Мировой, когда поврежденные над Англией дирижабли не взрывались, а убегали обратно за Ла-Манш - их заправляли гелием).
А в=третьих... - ведь вполне вероятно, это были диверсии. Просто в СМИ про это писать было запрещено. Лобби самолетостроителей уничтожило конкурентов. А пассажиров им было, да, жаль, но их им пришлось убить - иначе была угроза их прибылям.
Очень интересно! И, заметьте, в который раз экономия привела к катастрофе в 1937 году.
Стоило ли экономить на гелии? Ведь полеты в то время были не так часты, как сегодня, да и нахождение на большой высоте должно было заставить задуматься. И потом, дирижабль ведь не воздушный шарик, который лопнул - и на этом всё закончилось.
Проблему профориентации надо начинать решать с 8-го класса СШ. Аттестату зрелости надо прикладывать резюме педсовета о предпочтениях выпускника.Сейчас и раньше было немало школ с углублённым изучением предметов по способностям.Приёмные экзамены в ВУЗы можно заменить на глубокие собеседования по мотивации притязаний соискателя на учёбу м избранном заведении. Не надо опасаться хорошему отсеву после 1-го семестра.
Оценка: 5
0 Ответить
Александр Котов, сейчас выдвигают теории что все мы пришли на Землю с разных планет, и для нас создали вот такую игровую площадку для получения разного опыта, вачовски ее назвали матрицей, или ж облачным атласом
1 Ответить
Елена Прекрасная, знакомая ситуация... маленький нюанс : наш гнев имеет значение только для нас самих. Думаю, что отпустить никогда не поздно!
0 Ответить
Карл-Август Аванти, ну, там будет и лента и, как обычно, анализ...социальный и даже немного юридический)) получилось длинно, но надеюсь не слишком уж занудно...А где ваши очередные статьи?
1 Ответить
В реальности наша Вселенная невероятнее самых смелых фантазий! Что, наверное так и есть..пока в части
разного рода элементов, минералов и природных явлений...А вот фантасты когда-то ждали встречи с инопланетным разумом..ну, или по крайней мере какими-то формами жизни))
0 Ответить
Елена Прекрасная, что же, смешное тоже может быть предметом разбора и анализа...ну, пусть иногда))
0 Ответить
Игорь Вадимов, вот что уже несколько десятков лет считают ученые Атмосфера как Урана, так и Нептуна, состоит в основном из гелия и водорода, но глубже находятся более тяжелые элементы и вещества, в том числе метан. Согласно гипотезе, на глубине около 7 тыс. км температура и давление достигают такой величины, что метан должен распадаться на составляющие его элементы: углерод и водород.
В результате более легкий водород поднимается в атмосферу, а углерод под действием окружающей среды превращается в кристаллы алмаза и, напротив, медленно опускается ближе к каменно-ледяному ядру. Сами эти планеты являются газовыми — у них нет твёрдой поверхности в нашем понимании, — отвечает завотделом исследований Луны и планет ГАИШ МГУ, д. ф.-м. н. Владислав Шевченко. — Расчёты показывают, что при высоких температуре и давлении в недрах планет углерод должен превращаться в алмазы и скапливаться на границе твёрдого ядра. Это гипотетическое явление и стали называть „алмазным дождём“, а точнее — „алмазным градом“. Есть мнение, что на Уране и Нептуне постепенный рост алмазов приводит к тому, что их масса достигает миллиона каратов. Драгоценные камни диаметром в 1 см могут образовываться также в недрах Юпитера и Сатурна. Но пробиться к ядрам планет-гигантов через тысячи километров вещества не смогут даже наши потомки — это слишком далеко и слишком сложно». вот сложно и дорого это временно, а алмазы в млн карат наших потомков обязательно дождутся, я сказала))
0 Ответить
Игорь Вадимов, «Джеймс Уэбб» наблюдал за Ураном 6 февраля 2023 года в ближнем инфракрасном диапазоне при помощи камеры NIRCam. На полученных изображениях помимо планеты видны 11 из 13 колец, два из которых тусклее, чем остальные, и содержат много пыли. Кроме того, заметны шесть наиболее крупных спутников Урана из 27 известных на сегодня.
ну и другую статью, об исследованиях космоса с помощью радиотелескопа, я написала на неделю раньше чем эту. но ее приняли, но не опубликовали. там и про скорые путешествия в дальний космос и о том, что группы ученых с их помощью проходят сквозь пылевые облака, и давно уже, с нулевых.
0 Ответить
дяя, у нас любой законченный проект шел к специалисту по ескд, который размер, углы наклона каждой стрелочки и каждой буквочки проверял
0 Ответить
и езда на мотоцикле с неисправным двигателем, на всей скорости встающем как вкопанный, а потом снова стартующем, на 130 подлетая на лежащих полицейских на жд мосту на высоте пару сот м над впадающей в океан ледяной рекой
0 Ответить
кстати, и посажу ж его на участке
0 Ответить
кровь он разжижает, как пряности, но слизистую не раздражает. в этом, и в кремнии, его ценность
0 Ответить
штош, попробую с киви, они, местные, хоть по 130 в магните, в отличие от огурцов с помидорами
0 Ответить
Валерий Сатокин, чтобы отштрафовать, нужно суметь выявить виновника.
А это не всегда возможно, а чаще и невозможно.
0 Ответить
эх, я не успеваю отпустить вот гнев... когда опомнюсь, то в живых уже никого вокруг не остается))) очень мешает в работе и жизни
0 Ответить
я когда старшей по 9ке была, распечатывала и клеила на доску перед подьездом список с запрещенными для смыва материалами. и в группу дома такой список отправляла. слесаря как чистили колодцы мамоськи там ил черный много мешков, а каналеза ж стоит, и подвал топит, и 2й этаж все это нюхает, и сырость. на 1м поликлиники, им фиолетово было. я на 9м мне как бы лично тоже, но за 9ку обидно ж. а теперь свой дом, кнс поставила, и конечно, бож упаси хоть волосинку туда смыть
1 Ответить
у нас на дв тож все леса прямо у многоэтажек в диких фазанах. ох они и взлетают! как реактивные!
1 Ответить
вау, тогда музыка еще была настоящей
1 Ответить
Магдалина Гросс, однозначно
0 Ответить
вот считаю, что как относятся к учебе родители, так это отношение детям передается, если для родителей учиться в радость, то и детям так же. другой вопрос, что школы и вузы реально тюрьмы
0 Ответить
ну очень сурьезно о смешном)))
1 Ответить
супер, реально! но только мы живем не 1 эту жизнь. живем, пока не разовьем добродушное ко всему отношение. и поперебываем и мурашевым, и космодесантником, и шлюхой. все не исчезает никуда. скил остается на 4 жизни. а вот качества души, сострадание, добродушие, вера в себя это ради их развития мы тут.
0 Ответить
да, беловодье это алтай, но я не у Рерихов об этом читала, а у Заподойниковой
0 Ответить
очень смешно)))
0 Ответить
Игорь Вадимов, а ракетный щит я ковала в огромном городе, в проектн институте котор спроектировал байконур, бердск радиозавод и шахты баллистич ракет, и завод на котор эти ракеты делали, он у нас в 500м был. вот врямя было.... мы были на 8 этаже, а потолки ж по 4м,и с высоты маенькие люди внизу. и автоматчики на проходной наизготовку. и стены в дюрале в дырочках. не пропускающ никакие волны. и гимнастика в 11 все изза кульманов встают и делают. и ничего что можно включ в розетку. и полный обыск сумочек. и высоцкий из символов на эвм на чьем то кульмане. и сбитый кульман не держащий линейки, проваливающиеся под карандашом..
0 Ответить
тож там были с школьной экскурсией.
мощное впечатление
0 Ответить
Игорь Вадимов, они там в стэнфорде в курсе. слава богу, не для всех это станет преградой в их исследованиях. а источник энергии и технология для сверхдальних перелетов уже совсем близко, в течение 1-2 столетий будем летать. сейчас такие технологии нам нельзя, они снова неизбежно окажутся в руках агрессивных и жадных людей, живущих по принципу пусть все умрут а я останусь, и не послужат общему благу. и самих людей по прогнозам через пару столетий останется хорошо если 1 млрд. но это уже совсем другая история.
0 Ответить
Вот так везение - во время игры в Средневековье вызволить из шкафа скелет! Я одноклассникам пытался рассказать о призраках, алхимии, но понимания не встретил. Появись в нужный момент человеческий остов (муляж подходит), было бы наглядное пособие, сверстники прониклись бы.
Замечательный рассказ, как много точных замечаний, эпических приключений взрослеющего. Большое спасибо!
0 Ответить
Александр Котов, очень приятно общаться с эрудированным человеком, не могу отказать себе в таком удовольствии.
Буду с нетерпением ждать материал по "Мимино". Смотрел этот фильм, впечатление осталось необычное, хочется узнать о ленте больше.
1 Ответить
С юмором написано, и очень замечательно! Словно сама во второй класс вернулась и с одноклассниками во время перемены по школьному коридору побегала. Мы, правда, во втором классе, учились во вторую смену! (Всё шутили: "Перейдем в третий класс - будем учиться в третью!")
Но веселое это было время, ничего не скажешь.
1 Ответить
А я видела эти маски с клювами в "Детской Энциклопедии". Эх, и жуткое зрелище они на меня произвели! Помню, я первый раз даже заплакала от страха, мне лет 5 было.
Потом, уже будучи школьницей, смотрела уже без слёз, но всё равно со страхом. Никак не могла понять, зачем там клюв нужен. По малолетству думала, чтобы отпугивать микробов.
А туда, оказывается, закладывали душистые травы, чтобы резкие запахи отпугивали непрошенных гостей.
1 Ответить
31 из 32. Но тест не сложный!
0 Ответить
Классный тест! 14 из 16 - это результат. Как же мы любили эти советские мультики!
0 Ответить
Может быть, Вы и правы, Валерий Сатокин.
Но - на "Гинденбурге" имелось кают на 72 человека - не кресел, а кают.
Сделать аэропорты для дирижабле в заброшенных промзонах Москвы и Питера - если захотеть - раз плюнуть.
Или у конечных станций линий метро.
А насчет аварийности - как-то странно она началась, разом несколько дирижаблей взорвались, дав возможность самолетостроению захватить рынок.
Тем более, что, как я написал - сегодня баллоны делают из синтетики, а не из прорезиненного шелка, которому и жара и холод сильно вредили.
А внутрь можно закачать не дорогой гелий, или дешевый, но взрывоопасный водород, а негорючую смесь водорода и гелия, ценой в 15% от цены гелия - и пожаробезопасную.
Проблема сейчас - в инерции мышления массового потребителя и в необходимости разового крупного капитального вложения.
Детали ракет сверхбольшого размера, детали сверхмощных электрогенераторов - на дирижабле перевозятся на раз-два, а без них выстраивают целые логистические стратегии. Тут дороги перегородить от завода до порта, тут на пристани соорудить нужные краны, тут мосты развести,... десятки сложных связок - хотя дирижабль взял бы, поднял прямо во дворе завода и отвез бы прямо - то ли на ракетодром, то ли на ГЭС/ТЭС/АЭС.
1 Ответить
Игорь Вадимов, Ранее мне Ваши статьи всегда нравились своей практичностью. И вдруг такая фантастическая преданность дирижаблям. Особенно в части количества пассажиров. Самый большой из известных мог принять на борт максимум 50 человек. Прямо в современный многоэтажный город громадина дирижабля никак залететь не сможет. Тем более в центр Москвы или Питера. И потом, главной причиной отказа от развития дирижаблей была их потрясающая аварийность. Не-е, всё-таки Вы перемудрили.
0 Ответить
Чувствуется, что написано от души, с большим добром.
0 Ответить
Валерий Сатокин, просто, в наше время все решает экономика.
Не нашлось нужное количество пассажиров на гиперсамолеты вместимостью до 1000 пассажиров - Боинг-747 и А-380 сняли с производства.
А дирижабли способны перевозить по 200-500-1000 пассажиров вдесятеро дешевле, хотя и вдвое медленнее - зато в аэропорт не за 20 км от города (самолеты НУ ОЧЕНЬ шумные), а прямо в город или почти прямо в город - что выберут люди?
Москва-Питер.
Или 5-8 часов на поезде
или 1час(до аэропорта)+1 час(в аэролорту)+0.5 часа(полет)+1 час(от аэропорта) итого 3.5 часа с крутыми ограничениями на багаж. - во сколько раз дороже поезда?
А если дирижабль предложит по цене билета на поезд, но, при скорости 400 км/ч - за 1.5 - 2 часа от центра Москвы к центру Питера?
Что выберет пассажир?
1 Ответить
Фантастически бойко и невероятно поверхностно.
Уже хотя бы то, что Сатурн и Юпитер - газовые гиганты - у них нет того, что у нас называют "поверхностью".
А алмазы весом с сто тонн на поверхности ил в глубинах Урана для нас сейчас абсолютно недостижим. Мы его и сфоткать-то не сможем.
0 Ответить
Карл-Август Аванти, во-первых, спасибо за отклик. А во-вторых, думаю что вы точно уловили суть вопроса. Никулин, Вицин и Моргунов на самом деле как бы вышли за рамки клоунады-буффонады, даже жаль, что глубину созданных ими образов широкая аудитория не поняла.
Простые продавцы (ну, кроме директора Моргунова) сидят в ресторане и культурно (или не очень) отдыхают, судя по всему, делая это регулярно. Где, а точнее откуда деньги, Зин? (ресторан для обычных советских людей все-таки был скорее предметом роскоши, во всяком случае, часто туда не ходили). Судя по всему, они не просто хитрецы (Вицин) и грубияны (Никулин), но еще и деляги, пусть и мелкие. Видимо, по сценарию в их лице как бы хотели высмеять, или может быть, даже обличить недобросовестных и нечистых на руку работников советской торговли (любимая тема фельетонов). Но не получилось, потому что зрителя восприняли их как любимых клоунов, выступающих с очередной "сценой на ковре".
Кстати, на эту тему у меня будет другая статья, про "Мимино", но она пока в категории "ждунов".
1 Ответить
А я присоединяюсь к Вашей мечте! Помимо дирижабля в небе мне нужна еще и музыка для настоящих воздухоплавателей. На дирижаблях, чтобы пассажиры наслаждались полетом, были установлены пианино, корпуса которых, чтобы снизить вес, были сделаны из тонких листов аллюминия. Как звучал такой инструмент? Записей, к сожалению, я не встречал.
1 Ответить
Александр Котов, спасибо за великолепный исторический обзор каждого образа. Сегодня все воспринимается иначе, да и я нетипичный зритель. По моему мнению, Никулин, Вицин и Моргунов тут вышли за рамки клоунады, даже жаль, что глубину созданных ими образов широкая аудитория не поняла. Собственно, в фильме каждый персонаж представлен личностью со своей историей, каждый актер сыграл своего главного героя, о каждом можно было бы отдельную ленту снять.
1 Ответить
Мысли интересные, но теоретически-экзотические. Не более того.
2 Ответить
Магдалина Гросс, в былые мои дачные времена, рано утром-поутру я вдруг увидел, что и дятлы не брезгуют ягодами. Собираю я мирно малину и... вижу как на мой деревянный столб (для размещения электророзетки и выключателя), как на персональный обеденный стол, присаживается благородный самец-дятел. А рядышком почти созревшая черешня. Скоренько осмотревшись, сей пернатый товар ищ цепляет ягоду с дерева, прижимает ее лапкой к импровизированному столу и спокойненько поклевывает. Потом другую и так далее. Я его не спугивал, а потом внизу зафиксировал пару десятков тщательно обглоданных косточек. Виват! Скворцы, горобцы и прочие птицы стократ вреднее в такой своей "охоте", поскольку с налету выхватывают малый кусочек, оставляя остальной плод бесцельно гнить.
А яркое чириканье дятлов это вообще звуковая прелесть. Воробьи в сравнении с ними - мелочь пузатая.
0 Ответить
Владимир Голубков, весьма возможно.
1 Ответить
Большое спасибо Вам, Владимир, за проявленный интерес. Насчёт "самоволки" не знаю, но раз есть фазаньи фермы - то очень возможно, что они оттуда и прибежали!
Хозяева дачи решили, что во всём была виновата жара. И это можно считать за правильную версию. Ведь фазаны первое, что сделали - это полезли купаться!
1 Ответить
Копия моего отзыва к статье: "Россиянам начнут выплачивать пенсии цифровыми рублями".
Цифровой рубль не станет начислять % на хранение сбережений, к чему приучены люди. Конечно, нововведение Центробанка вполне справедливо, т.к. хранение денежных средств не создаёт ресурсов, по типу хранения золота. Но рубль сейчас не имеет современной натуральной ценности. Вот её надо сначала восстановить и только потом переходить на цифровой рубль. Прошу анонсировать рассмотрение в Госдуме К материалам фракции "Новые люди" в Госдуме.
0 Ответить
За увлекательный рассказ спасибо. Предлагаю своё предположение, в дополнение к ранее озвученным версиям. Возможно эти фазаны не дикие. т. к. их иногда разводят на фазаньих фермах. Они могли сбежать "в самоволку", сговорившись о встрече с подружками-самочками. Бывает, всё как у людей...
2 Ответить
Душевно...
Спасибо!
0 Ответить
Спасибо на добром слове, Магдалина Гросс.
Тогда во-первых гелий был намного дороже, чем сегодня, современные способы его добычи еще не были открыты.
Во-вторых США отказались продавать его Германии, объявив стратегическим материалом (правда, у Германии свой гелий был - были случаи во время Первой Мировой, когда поврежденные над Англией дирижабли не взрывались, а убегали обратно за Ла-Манш - их заправляли гелием).
А в=третьих... - ведь вполне вероятно, это были диверсии. Просто в СМИ про это писать было запрещено. Лобби самолетостроителей уничтожило конкурентов. А пассажиров им было, да, жаль, но их им пришлось убить - иначе была угроза их прибылям.
2 Ответить
Очень интересно! И, заметьте, в который раз экономия привела к катастрофе в 1937 году.
Стоило ли экономить на гелии? Ведь полеты в то время были не так часты, как сегодня, да и нахождение на большой высоте должно было заставить задуматься. И потом, дирижабль ведь не воздушный шарик, который лопнул - и на этом всё закончилось.
1 Ответить