Денис Леонтьев (Снусмумрик)
- Профиль
- Публикации
- Комментарии
- Подкасты
"Вымерли все казановы и ловеласы - мама, вокруг одни папуасы!"
А ващето всё, что в этой статье - про меня, хоть я и гей =)
А зачем нужна такая мощность и дальность? Пальцы гнуть? По приемистости (крутящий момент) у электро при старте не меньше. Как раз для городского режима - идеальная штука. И в эксплуатации проще и дешевле. Если аккумуляторы подешевеют - конкуренции не будет среди легкового транспорта. Те же китайцы уже давно квадрациклы и багги на электротяге делают(правда, не всегда удачно).
А в рабочих пригородах - до магазина 2 км, до огорода - столько же, детсадик/школа - 1 км. Ну, в общем, пока молодой - на велике. Вот теща у товарища и обрадовалась так.
А я просто хочу иметь уверенность! Что моя машина не встанет гденть за городом с севшими батарейками. И ваще, если у мня бензиновый автомобиль - я могу залить из канистры в багажнике, а если нет в багажнике бензина - могу с канистрой сбегать туда, где он есть. А тут ещё ищи подходящую розетку - ведь от обычной на 220 его не запитаешь, а как тащить его туда? Вызывать эвакуатор? Электромобиль прикован к одному району, максимум населённому пункту - на нём можно поехать только на работу, а там ставь на зарядку на несколько часов. А если начальник велит куданть съездить? Или с кем-то из членов семьи что-то случится и надо срочно ехать выручать? Да и вообще многие сейчас по городу столько накручивают, что ни у какой батареи заряда не хватит.
Насчёт экологии - вот перейдём мы на электромобили, и придётся нам строить в 10 раз больше электростанций, об этом ещё Хейли писал в "Колёсах". А работают электростанции на чём? На той же нефти и на угле. ГЭС повсюду не построишь - уже существующие и так здорово нарушили экобаланс. Приливные - ещё больше сложностей. Солнечные и ветряные - так солнце и ветер не постоянно бывают, ну и вообще много электричества так не добудешь. Остаются атомные? А вам приятно будет, если в какой город ни приедешь - везде реакторы? С потенциальной возможностью аварии. Да и множество отслуживших своё батарей утилизовать ох как нелегко, учитывая, что это даже не свинец и кислота, а куда более ядовитые вещества.
Кста, в Калифорнии один медицинский центр предоставляет бесплатную зарядку батарей электромобилей всем сдающим донорскую кровь. Так на практике этой зарядкой пользуются на халяву все посетители медцентра, а некоторые просто приезжают, включают машину в розетку, а сами гденть по окрестностям шляются. Зарядится машина - сядут и уедут. А ещё был прецедент - одному америкнацу отказали в регистрации электромобиля. По правилам перед выдачей ПТС надо было СО замерить. А где выхлопная труба? Нету. А раз нету - нет замера и отметки в ПТС. Непорядок. Не выходит документ оформить по всем правилам. Так что гуляйте, гражданин хороший!
"Застраховать" происходит от слова "страх", а insurance - от слова sure, "уверенность". Так что кому-то больше нравится ^_^
Да я вот давно говорю вместо "стеклоткань" - "фибергласс", глушитель называю маффлером, выведенный через капот воздухозаборник - шейкером, а рабочий объём мотора обозначаю в кубических дюймах. Система впрыска закиси азота - просто нитрос, а если сказать "4-хбаррельный Эделброк" - сразу ясно, что речь идёт о карбюраторе.
Это как Мэри Павловна в книжке "Девочка в бурном море": "Пожалста, налефт! Через час будем ленчевать"
Юрий Гагарин так хотел стать первым космонавтом, но какая-то сука его опередила =)
Опять же - Шанхай, Бразилиа, Бриксия-Дзюст, Ганза, Гаггенау, Руссо-Балтик. Грузовики КрАЗ хотели сначала назвать Днепр. Понтиак - это было индейское селение, потом город так стал называться, а до 1926 года эта марка называлась Окленд - тоже название города. Японская Исудзу - опять географическое название. Были грузовики Колхида. Компании Бритиш Лейланд, Америкэн Моторс... Плимут - название города, откуда отплыл "Мэйфлауэр", этот корабль был изображён на эмблеме фирмы.
Мои девочки вообще рекламу не воспринимают - для них это фон, не более того, как и сетевые баннеры и куча макулатуры в почтовом ящике в подъезде. Да и большинство детей, которых я знаю лично, тоже. Что же до маленьких детей - у них быстрее вырабатывается стереотипное поведение, они ещё только знакомятся с миром, вот и привыкают следить за движением, сменой красок. Кста, привыкание к телевизору часто встречается в неблагополучных семьях, где есть работающий телевизор. Он там зачастую включён весь день и глушит все остальные звуки. А ребёнок сидит перед ним на полу и смотрит в экран, потому что ему больше нечем заняться. Отсюда вывод - уделяйте больше внимания детям! Играйте с ними, учите всему полезному, что сочтёте нужным. И конечно, в дошкольном возрасте нужно строго нормировать время просмотра телепередач и самим выбирать то, что стоит смотреть вашему ребёнку.
А я может не хочу, чтоб ко мне без спроса впирались, пусть даже для бесплатной уборки. Может у меня другие планы. А вот когда мне надо - я готов сделать уборку, пускай и за деньги.
Ой, знаете, я столкнулся с засильем телевизионной рекламы, когда в 6-летнем возрасте попал за границу. Там реклама занимала почти половину времени в эфире, непременно был рекламный блок посредине трансляции любого сериала, а вот детские мультики, насколько помню, рекламой не раскалывали. Некоторые ролики передавались редко - видел я их всего раз или два. Запомнилось, какое там живое действие, экшн, как там преподносят газировку, бытовую технику и прочее. Не в последнюю очередь благодаря этой рекламе увлёкся и автомобилями.
У электромобиля мощность меньше в 5 раз, чем у бензинового, дальность пробега - меньше в 20 раз. Так что может какойнть Чубайс пижонит, раз всё электичество всё равно его, а простые труженики от подобных идей далеки.
Едрёна мать, в моём детстве и речи не шло о том, чтоб баловать меня такими подарками!
Хороший был орден, надо бы его возродить. Вот и будет мне занятие.
Распечатаю для моего акадЭмика. Ему будет интересно.
Владимир Заруйкин, спасибо за разъяснение. Понял - Тед Бриггс, сначала взлетевший в воздух, потом засосанный в воронку, под водой,...