Лаура Ли
- Профиль
- Публикации
- Комментарии
- Подкасты
Яна Катис, а я считаю, что эта статья как раз и есть тот пример как в рамках ШЖ можно взять сложную тему и вот так максимально уложиться без ущерба и содержанию и стилистике. А то, что у Яны нет своего четкого отношения к суициду и она не делит мир примитивно на плохишей и мальчишей, так это и есть авторская честность. Вы мне можете всем хором долбить, что самоубийство есть грех, трусость и прочая гадость, я в ответ могу привести столько же возражений, что это право человека распоряжаться собой, что иногда это вопрос чести, что иногда это есть решение многих неразрешимых проблем. И мы оба будем правы. Вот и у меня нет четкого отношения к самоубийству. И слава богу, что есть сомнения, неуверенность: как уныло было бы жить если бы у нас на все была твердая точка зрения.
Сорри, это мы уже отсигвеялись, не то прицепила
alfia lambert, уже кое-где стоят, но я сама еще не видела. Кто-то мне сказал, что видел. Я что заметила, автобусы любят парами ходить. Это как итальянские жандильеры парами ходят: один умеет читать, другой писать.. На посередке маршрута пустой второй автобус перегоняет первый наполненный и такой тандем распределяет пассажиропоток равномерно.
Про байковые стейшенз не знала, спасибо. Но за такие деньги я могу юзаный байк в Армии Спасения купить. В парке Миллениум можно взять напрокат сигвей - мы сами брали не так давно. Мне понравилось, стремно. Поищу фотку
Алена Дегтярева, в ноябре мы снова рыбачили на о. Провиденс на Багамах. Еле нашли катер, еле уговорили капитана выйти в море. Говорили нам. что в такой шторм ничего не взять, но охота пуще неволи. У меня синяки до сих пор еще желтеют, а ни рыбешки не взяли. Сейчас покажу шторм и наш катер
Игорь Ткачев, схема была описана: заполняли по несколько заявок с измененными по написанию фамилиями.
Марианна Власова, ну да - на пепелище все просто прет. А я скажу кто замутил движение - кладбище, имеющее филиалы во всех городах США. Грин Три компания уже вовсю озеленила все штаты в США. Сейчас наши евреи, дай бог им мицвы, затеяли ханукальный порыв. Так всяко ранее следующей осени не высадить саженцы - не в пору сейчас. А к осени соберем мы деревья Израилю. Я одному рада - есть еще один нейтральный повод помочь стране без политики, без грязи. Деревьями, а не шекелями.
Сергей Дмитриев, пешеход в ЧикагЕ - это временно выскочивший из машины водитель. Гололед если и бывает, то его сразу нет. Я еще не надевала сапог - в туфельках на каблуках бегаю при минус 8 -11. При снежном покрове в один -два дюйма. Сейчас мы приехали из ресторана: муж в пиджаке, я в белоснежном плащике летнем - перебежать от парковки до двери ресторана... В центре вообще никогда снега не видела, в околицах бывает что сугробы на поребриках, но там никто пешком не ходит. Почему у нас люди и гибнут в экстримах погоды - он из дому в рубашке зимой из гаража выезжает и от машины до двери работы в рубашке одной и бежит. А не дай бог чего - он замерзнет первый и быстро. За благодарность - служу Союзу США!
Алена Дегтярева, зря, зря. Я мужиков отнюдь не презираю. Я просто к ним никак. Ну как к погоде на улице. Но если бы мы могли сами себе делать детей, вполне отказалась бы от их существования Шучу, но только с долей шутки. Ребенок это А MUST для меня, как для женщины. Мужчина при этом может быть, а может и нет. Что-то подозреваю, что многие из нас держат их для комплекта в интересах ребенка. Шучу на полусеръезе. От души желаю послать свое государство на хер с кликухой-статусом одиночки и считать себя ДЕТНОЙ с носом до горы - материнство того стоит.
Пацан сказал, пацан сделал - даже 2 статьти готовы. Прошу читать.
Марианна Власова, там другое: даже у меня в ягуаре после выключения двигателя аммортизаторы приседают для удобства выхода из машины. В автобусах есть кнопка для спуска аммортизаторов на остановках. Если выходит молодежь и дает отмашку, водитель может и не нажимать кнопку т.к. приседание требует некоторого времени. Автобус не наклоняется на сторону, а именно приседает к тротуару. Берет время также и приподняться, но никто не нервничает - так надо людям, которым хуже, чем нам.
Людмила Ким, вот я всегда спорю, что вождение - это работа! Не правда, что человек не устает и не напрягается во время вождения. Он свой ресурс по дороге на работу уже изматывает. Не зря же богатые люди держат личных шоферов и личных пилотов. Вот почему работодатели и поощряют своих работников за общественный транспорт - он свеженький приедет и будет полнее выкладываться на службе. У меня старшая едет каждое утро хайвеем на 8 полос 2 часа туда и каждый вечер 2 часа обратно. Она честно говорит, что приезжает на работу (47 миль дорога с трафиком) уже вымотаная и нервная. А еще работать предстоит часов 10-12. Больше всего она боится заснуть по дороге домой. И было дело, засыпала и столбы косила. Хорошо хоть сама цела, а машин несколько всмятку угробила. Нет, общественный транспорт - это прекрасно. И какая экономия по стране в том числе и на здоровье людей. Я вот что заметила, ненавидят люди свои машины - полжизни теряют за рулем. Вы посмотрите сколько агрессии, когда что-то не так - как их пинают и колотят! Я сама в машине иногда как собака злая становлюсь. А моя приятельница-сюсю, вся такая скрипачка из себя именно за рулем матюкается как извозчик.
Игорь Савенков, я для ответа советую набрать в гугле "самое красивое метро", выскочит метро города Осло, которое называют самой длинной в мире художественной галереей. Есть и другие сайты. И я вам скажу, что московское метро после этого вам покажется хлевом, сорри. Американское метро действительно страшненькое, сугубо функциональное, никаких декоров. Но насчет росписей тоже преувеличение - если гад какой нарисовал, то это тут же закрасят. Хотелось бы иметь метро как в Осло, но наши налолгоплательщики вряд ли были бы счастливы - деньги-то городские, казенные!. Нация сугубо функциональна - метро должно бегать, а на картины и скульптуры можно поглазеть в других местах. Скажу о чистоте в метро - действительно очень чисто. Мало того, у входов-выходов стоят общественные санитайзеры для рук. Во время гриппозное лежат индивидуальные маски. Сама еще в СССР живя читала о хулиганстве в метро. Ан нет, всюду камеры слежения стоят, на каждой остановке - секьюрити, полиция. Хулиганы знают, что со станции им не вырваться - словят.
alfia lambert, я знаю этих ребят с ведрами - они теперь уже признанные мастера ведерок и выступают в здании Ричарда Дейли. Кстати, скажу о байкерах. Очень многие улицы города имеют байковую полосу для велосипедистов. И на этой полосе они не как всегда равные участники движения на дороге, но они - главные! Я сама, честно, их не люблю на дорогах, (да и кто их любит!), но ведут они себя, надо сказать, очень ответственно - все знаки и стопы соблюдают, повороты и маневры обозначают.
Я расскажу еще об одном городском транспорте: трай-рейл. Это такая электричка на трех рельсах. Познакомилась я с ней недавно - мне надо было из аэропорта Маями перескочить в аэропорт Форта Лоудердейла (26 миль). Брать ради этого машину в прокат не хотелось. Взяли мы этот трайл-рейл. Такой мягкий ход, такая скорость! Понравилось ужасно. Кто в Париже в метро на монорельсе катался, знает, что жестко идут вагоны. А этот просто плывет. Повезло флоридцам с таким транспортом.
Чего не хватает в США, так это европейской системы прокатных велосипедов. Во Франции, в Испании, в Португалии это очень распространено - берешь велик где-то на стоянке возле дома. едешь куда надо и сбрасываешь его там на ближайшей стоянке. Студенты вовсю пользуются этой системой. И ведь не ворюут эти велики...
Карина Ферапонтова, пандусы и разные удобства для инвалидов абсолютно везде. Национальный акт об инвалидности ввел это в ЗАКОН. Ни одно общественное место не имеет быть права без учета потребностей инвалидов. За парковку у тротуарного пандуса штрафы огромные. Чую, надо статью отдельную написать. Заметано. Сделаю.
Василий Лишин, спасибо за интерес. Обещаю статью.
Сергей Дмитриев, вот эта штука вообще одноместная. Из Швеции. А сейчас часто пишут про английский Peel P50 - он считается самым компактным...