• Мнения
  • |
  • Обсуждения

Владимир Голубков

3 февраля 2020 в 10:48 отредактирован 3 февраля 2020 в 10:53 Сообщить модератору

Высокие каблуки — это красиво для взора и восприятия окружающих, НО вредно для обладательницы стройных ножек! Что поделаешь, женщины обречены природой стоять извечно перед выбором...

Будем надеяться на лучшее!
А штамму этому пора присвоить по-аналогии наименование "китайка".

30 января 2020 в 11:40 отредактирован 30 января 2020 в 11:43 Сообщить модератору

Статья интересная и может стать предметом обсуждения.
Если вернуться к заголовку статьи, а не к обсуждению качеств конкретных танков того времени, то мне кажется ближе всего к истине данные, изложенные в изданном в 1994 году официальном Статистическом сборнике № 1 института военной истории МО РФ "Боевой и численный состав вооруженных сил СССР в период Великой Отечественной войны 1941-1945
В этом, ещё раз подчёркиваю официальном справочнике дана информация по распределению танков по всем предвоенным округам по типам, включая разбивку на радийные, линейные, химические, артиллерийские и по категориям на 1 июня 1941 г. и поставки техники в июне 1941 г.
так ыот, по данным справочника в ПрибВО бронетехники было 1646 единиц, Западном округе-3345 единиц, а в Особом Киевском военном округе-5894.
В сталинские времена количественные данные засекречивались, в хрущёвские времена началось сознательное занижение количественных данных
. Понятно зачем -иначе возникает вопрос: "Почему и где причины столь убийственных поражений и потерь в начале войны:?" Лукавое жонглирование цифрами позволяло уводить от ответственности политическое руководство страны за неумение и откровенные просчёты. Не надо забывать, что мысль о том, что у СССР имелось только 1861 танк появилась при Хрущёве, так же ответственном за положение в стране накануне войны. Вроде маленькая недосказанность, при которой цифра, говорившая только о новейших танках выдавалась за общее количество всей бронетехники, превратилась со временем в большую ложь.
Так что миф о предвоенном танковом парке- не совсем миф..
В одном только ЗО их было - 11000--- единиц, а всего у РККА - 25932.

Другое дело - отсутствие внятной стратегии и тактики применения, неготовность к боестолкновении по различным причинам и прочее, это уже тема немножко для другого разговора, Не о количестве, а скорее-о качестве.

А количественные показатели того времени помогали успешно кружить головы в "шапкозакидательском порыве".
Для того, чтобы ситуация не повторилась особенно и нужна правда, какая бы горькая и неудобная она ни была...

30 января 2020 в 10:20 отредактирован 30 января 2020 в 10:21 Сообщить модератору

Это точно - в любой профессии есть свои секреты.
Жалко, что мне деканат не всегда давал справку, для устройства на работу, а то премудрости всех профессий можно было бы освоить!

29 января 2020 в 14:02 отредактирован 29 января 2020 в 14:05 Сообщить модератору

Игорь Вадимов, спасибо за уточнение.
Скорее всего это был 1938-у год
Я помню только точно подпись на орденской книжке-Секретарь Президиума Горкин

29 января 2020 в 09:40 отредактирован 29 января 2020 в 09:42 Сообщить модератору

Думается, практика награждения политсостава РККА орденом Знак Почета существовала и в принципе.
Мой дед, Кузнецов Трофим Васильевич был награждён этим орденом в 1934-и году будучи комиссаром артиллерийского полка.
Что не помешало, впрочем, последующей репрессии.

27 января 2020 в 16:41 отредактирован 27 января 2020 в 16:43 Сообщить модератору

Абсолютно с Вами согласен и спасибо за отзыв, Лида!
Я же поэтому и привёл два случая.
Они ведь очень разнятся, по-моему!...

27 января 2020 в 11:08 отредактирован 27 января 2020 в 11:23 Сообщить модератору

Вполне жизненная история.
Ситуации буквально на каждом шагу, особенно в период "оптимизации затрат эффективными менеджерами"

27 января 2020 в 11:02 отредактирован 27 января 2020 в 11:04 Сообщить модератору

Игорь Вадимов, спасибо за отзыв!
Неуправляемая машина-это что-то из аттракциона "тёмных сил"!
Однажды попал на "девятке" в средине 90-х на путепроводе над кольцевой автодорогой.
Тормознул сдуру, чтобы сбросить скорость и меня начало крутить по всему полотну (путепровод продувался ледяным ветром и обледенел, как оказалось). Остановился только тогда, когда машину припечатало к бордюру (по питерски-поребрику).
Особую остроту ощущениям придавало то, что при каждом повороте машины перед глазами мелькали ограды и кресты, путепровод расположен был как раз рядом с ограждением Востряковского кладбища.
Вот эту жуть я помню до сих пор...
Тут уж и захочешь придумать, вряд ли получится...

Уважаемая Лидия Богданова!
Согласно правил журнала в рубрике "Проза жизни" позволительно размещение даже "сказок на постном масле".
Однако уверяю Вас, что данные истории абсолютно правдивы,нет ни одного слова выдумки.
Что же касается везенья...
Любые встречи, даже такие мимолётные дорожные встречи как эти-с восьмидесятисемилетней настоящей дамой на "Коайслере", или с молодящейся директрисой мебельного одинцовского магазинчика на белоснежном "Мерседесе" в любом случае обогащают внутренний мир.
Какое уж тут невезение?...
Скорее-наоборот.

24 января 2020 в 10:10 отредактирован 24 января 2020 в 10:21 Сообщить модератору

Познавательно, но информация не полная.
А одноконтурные атомные реакторы?
По этой тему много разработок было для ВМС одноконтурных ( теплоноситель-металлический жидкий натрий, органика всякая...) и для установок в Арктике («Арбуз»), причём они успешно эксплуатировались
И справедливости ради хорошо бы было указать, что хоть реакторы на быстрых нейтронах и были изобретены в СССР (я, кстати учился в своё время в МИФИ по специальности «Водо-водяные реакторы и реакторы на быстрых нейтронах»), но именно РБМК рванул в Чернобыле ещё и из-за конструкционных недоработок, а не только из-за эксперимента.
Там много сошлось разных обстоятельств.
Точно не могу сказать, но вроде бы РБМК перестали выпускать

23 января 2020 в 11:01 отредактирован 23 января 2020 в 11:04 Сообщить модератору

Несколько суховатое изложение.
Больше похоже на инструкцию по приготовлению, изложенную на упаковке товара, а жаль...
Можно было бы добавить что-то из личного опыта, оживив повествование.
И не совсем правильно про удаление жабр , только якобы из-за появления неприятного вкуса при отваривании.
Жабры удаляются всегда (а не только при отваривании рыбы) в первую очередь из-за того, что в них содержится очень много вредных и биологически опасных веществ, это своеобразный фильтр и его удаление-обязательно именно по этой причине!
Помню ваши предыдущие повествования, более литературно завершенные...
Успехов!

Константин Кучер, про "Северное метро" нужно рассказ написать!

20 января 2020 в 11:52 отредактирован 20 января 2020 в 11:58 Сообщить модератору

Вот-вот, Костя!
Я вот этих слов намеренно не стал вставлять в рассказ, хотя мы тогда очень часто их слышали. Именно так" Вот вы хорошие ребята! Хоть и русские..." Поэтому я и описал то, что нас поразило тогда в Прибалтике, поразило отношение людей (не всех конечно, врать не буду), живущих в ЕДИНОЙ тогда с нами стране.
А случай с этой женщиной, до сих пор млеющей от воспоминаний о немецких офицерах (оккупантах) расставил всё на свои места.
У неё же были семья, дети... Она их воспитывала по-своему. Да и не одна она была такая, как мы тогда уже поняли...
С памятником "Свободы" в центре Риги тоже достаточно много воспоминаний и впечатлений осталось связанными.
Так что вот где-то так...
Хотя о Прибалтике надо будет написать ещё попозже, я намеренно не всё вставил в этот рассказ.
Естественно, там много было и хорошего, о чём разговор!