Константин Кучер
- Профиль
- Публикации
- Комментарии
Ого, а здесь не только интересная статья, но и ссылки по ней...
Только. Посмотрите, Марк, одна из Ваших ссылок пишет - "...в 1804 году кондитер уговорил барыню отпустить его в Москву на оброк зарабатывать деньги. В Первопрестольной, как и в родной деревне, Степан занялся сладостями. Уже через несколько лет он выкупил для своей семьи вольную, открыл собственную бакалейную лавку".
Мне показалось, что это- правильно. 1804 г. - это дата основания кондитерского производства, а не дата выкупа Степана и его семьи из крепостной зависимости. И в то, что "1804 год...– год открытия собственного, не на барыню, кондитерского производства в районе Семеновской слободы" - я тоже слабо верю. Т. е. получается, что сначала Степан Николаев открыл кондитерское производство, потом выкупился из крепостных, закрыл старое кондитерское производство и открыл новое? А логика где? Зачем закрывать уже налаженное производство? Чтобы снова начинать с нуля?! А старое куда? Барыне? Нужно ли оно ей без умельца-кондитера?
1. По поводу финальной поговорки. Мой инструктор, тогда ещё ДОСААФа, сказал так: "Не торопись. Лучше на полчаса позже быть дома, чем на полчаса раньше - в морге".
2. Только один раз за всю мою практику, где-то между Ефремовым и Ельцом (а там однорядная двухполосная), на мою полосу из-за того склона бугра выскочила фура, обгонявшая на подъёме свою сестрёнку. Хорошо, что шёл на подъём, скорость была небольшая и ширина ГРАВИЙНОЙ обочины позволила. Ушёл. Но было очень страшно.
Один раз. А так, по моим наблюдениям, дальнобои - одна из самых грамотных, дисциплинированных и уважающих иных участников ДД категорий водителей.
3. До прошлого года редко сталкивался с обгоном справа, по обочине. Но как за обгон слева, по сплошной, установили лишение прав, всё. Это нарушение, как мне показалось, стало посеместным. У нас, на М-18, наверное, ширина и состояние обочин не позволяют, а на М-10, М-4, М-3, А-107, А-108 - ПОВСЕМЕСТНО. Особенно, когда, вот как описывает автор, станешь в пробке перед ремонтируемым участком.
С дебютом, Елена.
Замечательная у Вас статья вышла. Очень тёплая, душевная и человечная по отношению к главному её герою.
"...подходя к гробу, они немного раздвигали борта пальто, приоткрывая форму и ордена. Так с боевым другом прощались летчики"…
Человек, который остался в памяти своих друзей и которые не побоялись с ним вот так попрощаться, не может не вызывать симпатии. А ведь это и благодаря Вам...
Такая необычная по стилю статьяполучилась.
Вроде как и не знали Вы, Владимир, Василия Сталина лично. А как-то так получилось, что через воспоминания о Ваших родных, в итоге получились Ваши ЛИЧНЫЕ воспоминания о Василии Сталине. И этим текст не только оригинален, но и ценен. Какой бы высокий по рождению или должности не был человек, он живёт не на небе. На земле. Среди своих современников. Обычных людей. И в памяти потомков он остаётся именно благодаря вот этим, обычным людям. А если они не запомнят, то и памяти не будет...
Спасибо за наводку, Гертруда. Я уже пару статей Константина бросил в закладки, чтобы потом более пристально их разобрать.
Гертруда... С учётом вчерашнего обрушения 4-этажного дома в Москве, наши размышления о Лурдской Божьей матери не просто в глаз. В самое яблочко этого глаза!
Не за что, Гертруда. Только рад, если чем оказался полезным для Вас.
Да, Гертруда, я видел эту инфу об угрозе разрушения. И очень удивился. Я ведь тоже в храме не был. Он как раз был с середины 80-х закрыт на реставрацию. Причём работы эти затянулись, как мне помнится, чуть ли не до середины 90-х. И что? Ещё и 20-и лет с реставрации не прошло... Как же его тогда реставрировали?!
Гертруда.
1. Думаю, не будут на меня модераторы ругаться. Просто весь фотоальбом не перетащишь же на Школу. А на Фото Майле у меня есть специальный Архангельский альбом. Эти два снимка - оттуда. И кроме них там есть и по Каргополю, и по Лядинам. Адрес вот - http://foto.mail.ru/mail/gulbene/741
Если будут какие вопросы - пишите, постараюсь ответить.
2. Лядины - красивое село и там есть что посмотреть. Мало кто знает, но там один из немногих сохранившихся до сего дня "полных" погостов (тёплая зимняя церковь, холодная летняя и колокольня - всё, естественно, деревянное). Про Кижи многим известно, а вот про Лядины...
3. За дорогу от Каргополя до Лядин даже не беспокойтесь. Наша беда - это межобластные стыки. Потому самые трудные (из-за которых часто бывают проблемы) это 15-20 км по Кенозерскому парку на въезде из Карелии. Далее - обычная российская трасса. Не Европа, конечно, но для нас - НОРМАЛЬНО. Проходимо круглогодично.
Ага. Знакомые всё лица! Вот только костел Святой Екатерины, и только его, - не очень помню. Может потому, что больше запомнил другой католический храм Питера - церковь Лурдской Божьей матери в Ковенском переулке. Вот, фото. Это с Википедии. Но статья как-то мне не показалась. Храм на самом деле очень интересный.
1. Ну, как на мой взгляд, он как-то больше соответствует образу костела, что сформировался у меня по Венгрии, Волыни и Галиции.
2. Это ЕДИНСТВЕННЫЙ действующий католический храм в Питере, что был при Советской власти. Правда, было время, когда мы на хранцузов за что-то сильно обижались, и с 1941 по 1947 г. храм был закрыт. Но настоятелю повезло. Его не репрессировали, а выслали. Само-собой, во Францию.
3. Первоначальный проект храма был выполнен архитектором с очень известной фамилией - Леонтием Бенуа.
И!!! 4. В 1966 г. здесь, именно в этом храме, выстоял мессу и причастился генерал де Голль!! И кто теперь скажет, что храм Лурдской Божьей матери не стоит мессы?!
Может поэтому мне так запомнилась эта церковь. А может потому, что рядом с Ковенским переулком и недалеко от метро "Площадь Восстания" было такое уютное кафе "Чинар" с замечательной кухней и хорошей винной картой.
Юлия, а посмотрите у меня в личном архиве. Там есть статья "Чем финские трассы отличаются от наших?". В ней и о М-10, и о М-3, и о М-4. Буду искренне признателен, если сочтёте возможным высказаться. При этом - не сдерживайте себя какими условностями. Если не понравится - так и напишите.
Юлия, а ведь это - ФЕДЕРАЛЬНАЯ трасса!! Всё, вот этим ВСЁ сказано. Что говорить об иных дорогах, которые не имеют столь высокого статуса? Ну, а то, что Вы написали о М-8 "Холмогоры", можно отнести и к М-3 "Украина", и к М-4 "Дон", и к М-10 "Россия", и к М-18 "Кола"...
Ой, Лариса, не говорите. Не краеведческий какой экскурс, а настоящая дедективная история. И без тени иронии. Действительно, насыщенная событиями, крутыми поворотами, неожиданными и нестандартными ходами действующих лиц, ЖИВАЯ судьба небольшого русского города. Одного из многих, разбросанных на наших просторах...
А это так, чтобы могли посмотреть, Гертруда, на родные места.
Село Лядины. Если присмотреться, на жёлтой вывеске над входом написано "Торговая лавка". И сам дом. Настоящий. Северный. Русский. Где под одной крышей - всё. Мало ли, заметёт не на один день, так не выходя из дома, можно все проблемы решить. Первый этаж дома - лавка и жилой. За лавкой, видно в правой части снимка - продолжающаяся жилая пристройка. Слева же от лавки и жилья на первом этаже, вместо бывшего там ранее хлева, - гараж. А второй, холодный этаж, где были летние жилые комнаты, скорее всего, переоборудован под торговый склад. И! Обратите внимание - окна второго этажа, в целях уменьшения теплопотерь - хорошо заделаны.
И хотя видно, что дом достаточно старый, но заметно и влияние современности. 1. Хлев переоборудован под гараж. 2. Весёлое голубенькое место сооружено для приходящих в лавку покупателей. Если на лавочку может и хозяин сесть, то урна... Эт точно для покупателей. Хозяин у своего дома что разбрасывать не будет. 3. Ну, и настоящая дань веяниям технического прогресса - "спутниковая "тарелка" и обычная, дециметровая антена.
А в левой части снимка, за деревом, виден мой пепелац.
Гертруда. Вот, по поводу дорог. Надеюсь, Вам интересно будет посмотреть. Это, наверное, поняли - въезд в Архангельскую область со стороны Карелии. Только что позади остался Приречный. Впереди - Кенозерский национальный парк. Поморы - честные ребята, откровенно предупреждают о состоянии своих дорог. Видите, слева от информационного знака "Архангельская область" уже предупреждающий знак - "Скользкая дорога". А под "Областью" - ещё два предупреждающих. Верхний можно разглядеть - "Опасные (крутые) повороты", а нижний припорошен только что отбуянившей метелью. Потому просто говорю - это "Выброс гравия из-под колёс"...
Нет, такие дороги, как в Кенозерье, по России ещё поискать надо. Уж на что наши Приладожские серпантины - не конфетка, но с кенозерскими дорогами - это просто детский лепет...
Ого... В Москву. В музей Ленина! Солидно вас в пионеры принимали.