Денис Леонтьев (Снусмумрик)
- Профиль
- Публикации
- Комментарии
- Подкасты
Сергей Дмитриев, это, между прочим, шедевр классического автомобилестроения, исторический памятник. А все эти холодильники на колёсиках от пылесосов, которые Вы с параноидальным упорством пропагандируете - компромисс, попытка подстроиться под забитые дороги и парковки. Длинный капот, смещённый в базу мотор, отнесённое к задней оси место водителя-пилота - развесовка, выгодная при высоких скоростях, способствующая хорошей управляемости. Низкая кабина - аэродинамика плюс полулежачая посадка пилота - опять же под высокие скорости. Длинные капоты восходят ещё к временам, когда рядные многоцилиндровые моторы отличались наиболее стабильной работой. А форма, намекающая на стремительность, традиционно считается красивой. В начале прошлого века многие даже возили багажный кофр, не снимая, поскольку он удлинял силуэт авто, в результате кофр развился в привычный нынешним автомобилистам багажник. Я помню, как в детстве меня впечатлил багажник припаркованного у нашего дома американского автомобиля - его открытая крышка затмевала полнеба, словно крышка рояля! Причём она откидывалась не как у обычных машин, всяких там "жигулей" и "москвичей", а вбок, что ещё усиливало сходство с роялем. Многие даже нарочно подрезают стойки крыши, чтобы понизить силуэт машины. Вы вот видели Phanton Corsair - пик развития автомобильного дизайна перед войной? У него ещё на приборной панели было несколько десятков циферблатов, которые показывали всё что можно и что нельзя, и тогдашнее подобие компьютера из шестерёнок - во многом этом было сделано для демонстрации возможностей техники, но гаджеты - тоже вещь не лишняя, хотя бы для того, чтобы показать вероятному противнику - смотри, что мы можем!
А вот, например, творение одного из выдающихся американских кастомайзеров с гордым именем Xcidian. В своё время я пробегал несколько лет, чтобы достать одно его фото, теперь же у нас в Москве можно беспрепятственно любоваться подобными великолепными автомобилями воочию! В следующем месяце в Сокольниках будет отмечаться 55-летний юбилей легендарной американской выставки 1959 года, на которой советский человек впервые узнал о богатстве и великолепии западного мира.
А супергероем каждый может быть в обычной жизни - подбросить симпатичную девушку, опаздывающую на поезд, сгонять для соседки за каким-нибудь дефицитом перед закрытием... Больше возможностей делает нашу жизнь комфортней и устойчивей, скорость даёт свободу, как и сила и прочие преимущества. На дороге вообще не помешает побольше сотен лошадиных сил, кузов пошире, бампера потвёрже, а ещё пара пулемётов и дюжина боеголовок... И такие ножи в колёсах, знаете?
Сергей Дмитриев, а зачем тогда гениальные инженеры создавали великолепные спортивные авто? Да по какой-нибудь Круазетт "40" никто не держит. Я помню, ещё в начале 90-х читал роман о Джеймсе Бонде - он там гнался на Бентли за агентами СМЕРШ и заложил стрелку спидометра за отметку "200". Он же Джеймс Бонд, блин!
Вот на такой красавице ползти, как черепаха - вообще преступление.
Вот у меня всю зиму капает из носа. Но в сильную жару тоже.
Когда машина позволяет - грех не притопить!
Что-то подобное описывал Джек Финней. У него инопланетяне предлагали переселение на тихую уютную планету за все имеющиеся при вас наличные - неважно, какая наберётся в карманах сумма. Но шанс предоставлялся всего раз, и решить нужно было раз и навсегда.
Я вот думаю так - помучаюсь как следует, зато какой кайф будет, когда всё это прекратится.
А в сериале "Дежурная аптека" под новогодний бой часов тоже виноград ели. Причём сидя на ёлке, поскольку по кварталу разгуливал сбежавший от пьяного дрессировщика тигр.
У Родари из сыров чаще всего упоминаются пармезан, горгонзола и качкавал, а в одном рассказе фигурирует молодой человек - наследник виллы, украшенной фресками работы великого Тьеполо, и четырёх ферм, производящих знаменитые итальянские сыры речото и амароне.
Надо вообще лишить двуногие желудки любых возможностей влиять на мир. А то и промышленность, и торговля, и инфраструктура городов, и культура, и СМИ под них подстраиваются, а творческим продвинутым людям ничего не остаётся, как выживать. Нужно двуногие желудки собрать в одно специальное место, вставить им в ротовое отверстие трубку и в задний проход трубку - пусть существуют.
Сергей Дмитриев, так только эксклюзив и представляет ценность. Тут писали о лайнере "Нормандия" - так жаль, что подобных уже никогда не будет. Неповторимая отделка, несравненная роскошь, и публика сплошь изысканная, цвет общества Америки и Европы, сплошь лорды, графы и герцоги. Чувствуешь свою избранность, причастность к делам мирового значения, всякие высокие мысли в голове появляются. А современный круизный лайнер - слегка дооборудованная баржа для катания жирного американского быдла, простых клерков и домохозяек, у которых все мысли в отпуске - нажраться и побездельничать. Кругом пластмасса, дешёвые убогие развлечения, бездарные аниматоры, "всё включено".
Сергей Дмитриев, да нынешние автомобили уже не имеют и не будут иметь того ореола, как в конце 80-х, когда обладатель Собственной Машины, да ещё Иномарки, был чуть ли не богом. Иномарка тогда была волшебным кораблём, способным перенести в другой прекрасный мир, где куклы Барби и прочие атрибуты ненашей прекрасной жизни, полной удовольствий. читать дальше →
А у меня девушка очень не любила, когда я поминал Алису Селезнёву, а также других моих девушек.
В Америке самая маленькая в мире актриса ростом 60 см заказала себе авто на шасси огромного Cole, поскольку на маленькой машине ей не позволял передвигаться статус, проблемы с размещением при своей миниатюрной фигурке она решила при помощи маленького удобного салона, позади которого имелось открытое место для её дворецкого ростом свыше 2 м. В салон крошка-красавица поднималась по специальной раскладной лесенке. Этакая царевна-лягушка в коробочке - элегантно и мило!
Сергей Дмитриев, и всё же наиболее впечатляющие модели прошлых лет навсегда заслужили статус классических. Они вечно будут вызывать у людей тёплые чувства. А нынешний "целесообразный" ширпотреб выбросят на помойку, как только он отработает своё, и никому не придёт в голову поставить его в музей и вообще сохранять для истории, поскольку он чисто для использования, как туалетная бумага, а любоваться в нём нечем. Никаких эмоций он вызвать не способен.
Да и вообще, например, фотографированием редких автомобилей я зарабатываю деньги и/или рейтинг на форумах, а фото современной техники никому не нужны - её и так всюду навалом, только выйди на улицу. Ещё недоставало фотографировать её. Модераторы на автомобильных форумах сразу удаляют посты с такими фото как не представляющие интереса. Любая необычная машина сразу привлекает взгляд и радует, разбивая окружающую серость. В детстве мне любая иномарка нравилась уже тем, что не "жигули", и я представлял, каким сказочным рыцарем или инопланетянином буду на ней смотреться. Всё равно как Алиса Селезнёва или Саманта Смит. Мне даже не пришлось бы работать, а только всю жизнь ездить по школам, стадионам и дворцам пионеров, чтобы мною восхищались и любовались. Так же как и супергерои только и делают, что спасают мир, а потом отдыхают где-нибудь на острове с коктейлем в руке. Вот Зи и Ро в "Проекте Зета" - вроде как всю дорогу в бегах, а роскошно время проводили, всё время путешествовали по красивым местам и отдыхали в дорогих отелях, или по диснейлендам лазили.
Повседневность сера и скучна, так что всё необычное ценно, как дверь для бегства из неё.
Как повезло девочке на фото - её привозили в школу на такой машине! Уважение и зависть подруг были обеспечены. А как здорово было ехать с родителями в выходные в парк или летом на курорт! Все уступают дорогу... Ещё лучше было бы мне приезжать на такой машине в школу в позднеперестроечные времена, но, к сожалению, в нашей семье машина была убогая, отечественная, и её использовали два раза в год - на дачу и с дачи... Пересмотрите фильм "Блондинка за углом" с Мироновым и обратите внимание, как тогда на наших улицах смотрелась американская машина. Недавно смотрел сериал, где преступник хотел убрать нескольких детей как свидетелей. Он раздобыл открытый Бьюик начала 60-х и повёз их кататься по городу. Дети были в восторге, они говорили, что такой машины ни у кого нет, а своего будущего убийцу называли "шикарным парнем".
А кроме того, лишние размеры и мощность на самом деле не такие уж лишние. Железнодорожный локомотив или карьерный самосвал тоже по мощности и габаритам не слишком соотносятся с управляющим ими человеком. В "Итальянской работе" бандит давит легковушки тяжёлым самосвалом - для него большая машина не излишество, а самое то. Огромный грузовик-бигфут используют для своих дел скотокрады в одной из серий "Рыцаря дорог", так же присутствует там огромный бронированный грузовик Голиаф, созданный на тайной базе террористов. Для победы все средства хороши! Мне лично большой салон предоставляет достаточный комфорт, даром что я небольшого роста - не тесно, можно разместиться с удобством, как дома на диване. Я комфорт люблю! А моя подруга, миниатюрная японка, вообще изящно смотрится в огромном авто - как жемчужина в шкатулке. Крошка Эдит Пиаф вызывала восторги парижан за рулём огромного Паккарда.
Владимир Заруйкин, спасибо за разъяснение. Понял - Тед Бриггс, сначала взлетевший в воздух, потом засосанный в воронку, под водой,...