Денис Леонтьев (Снусмумрик)
- Профиль
- Публикации
- Комментарии
- Подкасты
Вот эту машину все, кто причисляет себя к истинным ценителям, относят к одной из самых красивых в истории дизайна. И неспроста - на её создание потрачены огромные усилия лучших мастеров того времени. Для Вас это ничего не значит? Это были настоящие художники. Что бы Вы смогли создать на их месте? Говоря словами Некрасова,
"Вы извините мне смех этот дерзкий -
Логика Ваша немного дика,
Что же - для Вас Аполлон Бельведерский
Хуже печного горшка?"
Или Вы скажете, что современная штамповка лучше и красивее?
Сергей Дмитриев, а удовольствие в жизни людей играет не последнюю роль. И любая вещь, доставляющая удовольствие - ценна. Люди в общем-то для того и работают, чтобы заработать деньги на приятный отдых. А внешность автомобилей тоже играет большую роль. Я вот могу часами скользить взглядом по замысловатым формам старых американских авто. У нас с Мидори есть такая игра - отгадывать марку, модель, модификацию и год выпуска по кусочку крыла, бампера, фаре, колёсному колпаку. И нам это не надоест никогда. Главное - чтобы было побольше материала для исследований.
Вот, например, дочка миллиардера входит в гараж своего отца. Я ей откровенно завидую. Если бы у моего папы был такой гараж - я бы оттуда не вылазил. Распластывался бы на капотах и кувыркался на пружинистых кожаных сиденьях... Это и есть счастье для меня! А разве счастье - не цель каждого человека? Ради счастья можно пожертвовать кем и чем угодно.
Мне, например, без ощущения счастья тоскливо, я не нахожу себе места. А ведь счастье обеспечить так просто. Дайте ребёнку игрушку, о которой он мечтает, сводите его в парк аттракционов, а потом в кафе - и он скажем вам, что счастлив. Да я счастлив каждый раз, когда у меня заводятся деньги и мы с Мидори идём пропустить по стаканчику виски. Но, блин, деньги заводятся не чаще раза в месяц и то быстро кончаются, да ещё большую часть приходится отдавать за долги. Если бы у меня никогда не кончались деньги - я был бы счастлив. Ну ещё если бы у меня был свой автомобильный музей, куда я приглашал бы друзей потусоваться.
Ещё одна моя проблема в том, что у меня нет друзей, а друзья для меня - это те, кто говорит мне хорошие слова и ведёт себя так, как мне хочется, играют со мной в игры, которые я придумываю, если же люди говорят мне неприятное и делают всё назло - это враги, причём злейшие, хуже любых фашистов.
Я вот в День Победы был на двух ретро-парадах, отснял около 500 кадров, выложил на своей страничке - а их никто не смотрит! Хотя на одном сайте кадр из моего фотосета разместили на главной странице. Ну хоть бы кто зашёл! Оставил бы коммент, я бы ему ответил, и завязалась бы между нами уютная беседа... По принципу "кукушка хвалит петуха за то, что хвалит он кукушку".
И вот уже 60 с лишним лет мы не имеем возможности увидеть настоящий паровоз на ходу. Для этого надо ехать куда-то далеко в по-настоящему цивилизованные страны, которые ещё ценят свою историю.
Павел Мельник, первые поиски в направлении создания ДВС начались даже раньше, чем разработки паровых машин - в 17 веке, к ним подтолкнуло развитие огнестрельного оружия. Первый рабочий ДВС Исаака де Риваза работал на порохе, а Рудольф Дизель изначально предполагал использовать в качестве топлива угольную пыль.
Люба Мельник, спасибо! Только дошли руки показать результат маме с бабушкой.
Реальность, повседневность - это мой враг. Я с раннего детства жду, когда начнётся другая, настоящая моя жизнь, прекрасная и замечательная, где я буду супергероем.
Вам не понять, а меня эта реальность никогда не устраивала, ни мой облик в ней, ни всё остальное. Потому я и тянусь ко всему, что меня радовало когда-то, и не хочу это терять. А атрибуты других миров собираю, чтобы знать, как будет выглядеть мой собственный. Например, у меня коллекция фигурок супергероев, потому что так я выбираю собственный облик.
Хамаль ибн Харек, это при советской власти выделяться было не принято, так как отношения между людьми регулировались коллективом, а сейчас вполне можно привлекать к себе внимание - это помогает найти близких по духу людей и завязать приятное и плодотворное общение. Я иногда нацепляю кошачьи уши и хвост и езжу в метро - люди подходят и высказывают мне своё восхищение, что сами хотели бы так, но не решаются.
А вообще я не всегда решаюсь подойти к интересному мне человеку и вступить в общение, вот необычная машина помогла бы мне преодолеть мою природную неловкость. Во всяком случае, с такой машиной мне бы всё простили. Главное - чтобы машина выглядела действительно нереально, как пришелец из другого мира.
Сергей Дмитриев, Вы сами первый начали наезжать на красоту. [удалено модератором]
Вот смотрите - люди собрались, любуются красивыми машинами, радуются. [удалено модератором]
Сергей Дмитриев, просто я знаю, что мне нужно для счастья. Да вот наверно люди в сумасшедшем доме сидят и думают: "Если бы мы имели то, чего нам недостаёт - то не попали бы сюда!" Подарите ребёнку то, чего он очень хочет - ребёнок скажет, что счастлив.
Мне всегда хотелось не чего-то непонятного, а того, что я уже успел попробовать и мне понравилось. Чтобы этого было побольше, а неприятного поменьше. В раннем детстве я не хотел в детсаду выполнять приказания глупой воспитухи. Потом хотел отделаться от школы, чтобы на меня классуха не орала, чтобы мне не мазали спину мелом и не втыкали в ногу иголки. А вместо этого путешествовать на красивом паруснике. В "Южном Парке" Кенни МакКормик не хотел расставаться со своими галлюцинациями, потому что в них он катался на Понтиаке с пышногрудой красоткой.
Ещё в своё время я посмотрю какой-нибудь фильм, ну на другой день рассказываю историю, которая в нём показана, только, естественно, на место главного героя подставляю себя. А мне в ответ: "А-ха-ха, это ты всё придумал!" А вот если бы со мной в самом деле произошли эти приключения - я бы как-то доказал, что это правда, и меня слушали бы с уважением.
И вот я давно стал мечтать, чтобы со мной происходили настоящие приключения, о которых не совестно рассказать, а ещё мне просто хотелось гонять на машинах и стрелять, чтобы я был как оживший герой сериалов для окружающих и меня все любили и дружили со мной.
А в Городе, который я придумал в своей книжке, всё красивое, никакого уродства. На берегу дома с острыми крышами и башенками, по булыжным мостовым ездят старые английские и французские авто, у причалов покачиваются яхты. Я этот Город начал придумывать почти 30 лет назад, там собрал всё, чего мне не хватает - например там появлялись мои любимые марки газировки и жвачки, по мере того как они исчезали в Москве. Сырные крекеры опять же мои любимые. Или местный журнал, неважно какое я ему придумал название, имеет двухстороннюю обложку и оформление, напоминающие журнал "Миша", который мне выписать не могли, но удавалось полистать его в гостях у приятелей.
Вы не верите, что это реально? Съездите в Лондон. Там красоты можно насмотреться на всю жизнь. Или Вы мечтаете всё это уничтожить, как я понял? Истинная красота Вам враждебна? Тогда Вы сами враг цивилизации!
А я бы вот получил у врачей справку в том, что у меня аллергия на современность, и мне бы обеспечили переезд на ПМЖ в Вену или в Лондон. И моя Мидори в тамошней обстановке быстро бы окрепла и выросла большая. Здешняя московская среда для моей девочки неблагоприятна, Москва - слишком агрессивный город.
Сергей Дмитриев, я тогда в детстве чувствовал, что обрету счастье, когда получу всё, что вижу на экранах. Я же видел, что всё это есть, например, у типа, который сидит через парту от меня, и он самый крутой в классе. Для меня это было реально и почти осязаемо. Вот я вижу героев боевиков на крутых машинах - я сразу понимаю, почему они и их машины круты. Я тогда ещё не понимал, почему про эти машины никак не напишут в журналах, ждал, когда это наконец сделают - не знал, что машины не совсем новые. И мне всю жизнь всё это было нужно. Чтобы меня раз и навсегда перестали дразнить и оскорблять, чтобы не нужно было мучительно ждать исполнения желаний, чтобы, если возникнет ссора с кем-нибудь - можно было без препятствий обрушить на него свою агрессию. А то из-за того, что мои желания постоянно во что-то упираются, у меня теснит в груди и печёт в темени.
Мне вот приснилось сегодня, будто у нас в дачном посёлке, где когда-то была и наша дача, проводился съезд камионов - французских и прочих других. Будто меня с моей подругой пустила к себе в кабину какая-то тётка-дальнобойщица - мы заходим, а у неё там домашний уют, а сама она сидит вяжет. А под каждым окном по отдельной приборной панели.
Знаете, как здорово было бы, если бы у нас побольше было музеев, частные коллекционеры выставляли технику перед домами, и проводились разные слёты, фестивали, пробеги! А то вот в 2003-м году я лично видел парад Жуков, а какой-то пенсионер рядом со мной на тротуаре стал на это великолепное зрелище злобно бухтеть. А как здорово было бы провести пробег по улицам Москвы разной старинной техники! Народ стоял бы по тротуарам и щёлкал своими смартфонами. Были бы здесь и микроавтобусы Юность и Старт, и Праги, и Колхиды, и Жуки с Нысами ранних модификаций, и старые Икарусы в "ракетном" стиле.
Вот мне ещё важно, чтобы я мог говорить и находить слушателей. Так вот бы мне открыть клуб, где было бы интересно всем, туда стекался бы народ и я бы не испытывал недостатка в общении.
Или вот если бы я разом стал как Тони Альеджен или Саманта Смит. Как бы резко поменялось отношение ко мне со стороны всей школы. Из всеми презираемого и гонимого я был стал всепризнанным лидером и всеобщим любимцем, был бы главнее директрисы. И я же прямо чувствовал, что для этого нужно, но реализовать это не мог. И я будто знал, что где-то лежит ключ к моему счастью, но его спрятали от меня, не дают взять, какие-то враждебные силы, которые вылезли невесть откуда, чтобы вредить хорошим людям и не давать им получить заслуженное.
Сергей Дмитриев, реликвии прошлого необходимо сохранять, чтобы поколения потомков видели, на каком фундаменте построена их действительность.
А с этой "ротой" в ногу мне шагать не хочется. Я ещё когда в детстве побывал в больнице - увидел, что это за "рота". Нарочно пытался увильнуть как-нибудь от выполнения тамошнего распорядка, потому что совершенно был уверен, что окажусь покрыт грязью, если кто-то узнает, что я там "шагал со всеми в ногу". Наоборот хочу подчеркнуть, что к этой "роте" никак не отношусь.
И кроме того, всегда мне не хватало того, что я сам ещё не застал. Вот эти Икарусы были в раскраске из моего детства, но поездить на них не довелось. А я помню на улицах ещё совсем древние троллейбусы и другую технику, мне хотелось ощутить, как это - ездить на таких машинах, чтобы пополнить копилку впечатлений, но у меня тогда не было полной свободы. А как-то возле парка на краю в нашем квартале остановились две старые Татры, я тянул-тянул дедушку, чтобы он объяснил мне, что это за машины, а он стоял разговаривал со своим приятелем - так и простоял, пока они не уехали. Не пойму, о чём можно столько разговаривать, чтоб час не сходить с места, тем более что он со мной гулять вышел!
А эта современщина никому не нужна, никуда она не денется, не избавиться о неё... как это ни печально! Чепели старые и Праги ещё где-то стоят на задворках, но боюсь, сгинут, не успею я до них добраться. Вы своим мозгом горошинным понимаете, как это ужасно - без войны, в мирное время уничтожат со спокойной душой технику, и ни одного экземпляра не останется для потомков! Мои дети, внуки уже не увидят медведя на капоте. А среди этой современщины жить тоскливо, я уже не сдерживаюсь, мне хочется пинать эти мыльницы и плевать в рожи их быдловодителям. А когда на улице появляется настоящая машина из прошлых времён - никому до этого нет дела и уж подавно никому не интересно, что рядом на тротуаре стоит настоящий знаток таких машин.
Мне каждый день нужен хотя бы один раритет, чтобы запостить на форум - так по три недели нечего выложить. Кругом одна штамповка, убожество. Однотип, дешёвка, фальшивка.
Я 6 лет фотографирую машины и у меня общим счётом набрались какие-то крохи, всего несколько десятков интересных экземпляров. А другие даже в Москве ухитряются набрать сотни, тысячи. А мне нужно их победить, чтобы доказать, что я - самый лучший специалист по авто-ретро, а то у меня работы нет и денег, раньше у меня была работа и деньги водились, так здорово было, а сейчас едва перебиваюсь на копейках. Когда меня первый раз уволили - я хотел сам нафотографировать раритетов и открыть собственный автомобильный журнал, но ходить по жаре пешком - ноги и спина отваливаются, с коллекционерами я не знаком и раритетов почти не нашёл, а которые нашёл - те даже на форумах забраковали. А деньги очень нужны. Без денег плохо.
Вот таких машинок бы побольше. Жить было бы легче от такой радости, всяко настроение бы поднялось. У меня вот летом под окном весь день дети играют, как в стихах Барто - сразу радостнее на сердце становится. Или вот когда я был в Лондоне и в Вене - знаете как мне там хорошо было? Тем более опять всякие раритетные машинки на улицах. А в Москве можно год проходить и ничего интересного не увидеть. В любую же европейскую страну на день случайно попади - и нафотографируешь пропасть всего.
Юрий Савушкин, я у Ломакова сколько раз на кухне сидел, и коллекцию свою во дворе он мне показывал... Но фотика не было тогда, а как только дяди Саши не стало - всё сразу сгинуло Т_Т Вот во дворе музея у его сыновей что-то ещё доживает.
Сергей Дмитриев, а вот это плохо. И не только дредноутов у нас не встретишь, а и всех этих милых краказяброчек, стареньких Остинов, Моррисов, Ситроенчиков, Реношек...
Я вот лет 5 назад видел в кустах у нашего дома румынский Аксель, а вообще все раритеты стремительно уходят. В Карловых Варах через квартал от нашего отеля стоит Дё-Шво - Утёнок, это такая замечательная машинка, а у нас их, считай, не было никогда. Жук красный я видел в начале 90-х во дворах на Профсоюзной, он давно уже сгинул. На Реношке 4-й модели, такой со сдвижными стёклами, ездил Стрелков - друг Ломакова - я её уже своими глазами не видел, только на фото в журналах.
Вот Вы наверно заметили у Вольво на передке косую черту. Так в своё время нормой был для десятков марок рисунок радиаторной облицовки диагональный или "ёлочкой", и вообще разнообразие дизайна, да и марок, было огромнейшее. Во Франции ещё были такие марки, как Симка и Панар - где всё это? А Англия? Хиллмен, Санбим, Стэндард, Троян... Сейчас мы видим одно убогое примитивное однообразие. И даже того, что у нас было в советское время, не встретишь. Нет ЯАЗов с медведем на капоте, где Шкода, Прага, Чепель? Икарус 620-й по крайней мере один я ещё сам видел в детстве.
В Чехии специально ходил пешком в разные дебри, сидел с местными рокерами в какой-то непотребной рыгаловке, чтобы найти последние остатки прежнего великолепия. Нашёл всего одну легковую Шкоду. А так хотелось найти старую 110-ку, особенно спортивное купе! Под Плзенью есть один автомагазинчик, в палисаднике которого стоит полдюжины тогдашних Шкод. Но наш автобус там не остановился... Эх!
Да, а вот, кстати, Phanton Corsair - стремительная торпеда будущего. Предвиделось, что подобные машины будут властвовать на дорогах в начале нынешнего столетия, но это не свершилось, а мне порой хочется оказаться в мире, где история пошла другим путём... В одном из отражений "Амбера" Желязны.
Владимир Заруйкин, спасибо за разъяснение. Понял - Тед Бриггс, сначала взлетевший в воздух, потом засосанный в воронку, под водой,...