Константин Кучер
- Профиль
- Публикации
- Комментарии
Да, Андрей, то о чём Вы говорите - классический вариант рыбацкой ухи. И так нагружен до предела (снасти, насадка, прикормка), а если с собой ещё и картошку с морковкой тащить... Ну, и при хорошем улове корнеплоды и корнеклубни просто не нужны. И так уха получается с концентрированным наваром, густой и сытной.
Но учтите, что "золотое" правило рыбацкой ухи говорит о том, что рыба должна быть сварена в той же воде, в которой плавала...
Мдя-аа... С оленями как-то... Непорядок! В целях дальнейшего развития косторезного производства, повышения эффективности мясо-мехового животноводства и углубления всего остального предлагаю незамедлительно интродуцировать оленя на территории Якутского муниципального городского поселения!
Спасибо, Владимир. Я сейчас и сам посмотрел по поисковику с учётом той дополнительной информации, что вычитал у Вас. Да, основная нагрузка при августовско-сентябрьских бомбардировках Берлина 1941 г. легла именно на ДБ-3Ф.
Конечно, о военных результатах этой операции можно спорить, но, как на мой взгляд, в данном случае даже не это важно.
В очередной раз мы были ПЕРВЫМИ! Ведь это были ПЕРВЫЕ бомбардировки Берлина за те два года, что война уже шла (я имею в виду с 01.09.1939 г.)
Ой, Иван, и правда... ТАЙГА!! Правы Вы, - стереотипы. Вот, зная Тикси, это впечатление переношу на всю остальную Якутию. Хотя делов-то - посмотрел на карту и увидел сразу - ТАЙГА! А вроде и не дурень дурнем. Так что не только от глупости, может просто от элементарного незнания иногда ляпы выскакивают? Так для того и все мы здесь, на Школе. Чтобы узнать, подсказать, а там где надо - и подправить!
Удачи и хорошего дня!
Ребята, не ругайтесь, пожалуйста... Я не отщепенец какой-то. Просто - разобраться хочу.
Я тоже давно слышал, что в августе предпринимались попытки нанесения бомбовых ударов по Берлину силами наших ВВС. Но поскольку, как было известно мне, закончились они полным провалом, я сильно на эту тему и не обращал внимания.
А сейчас читаю статью Владимира... Совсем всё по другому!!
Ребята. Вот мой источник - "К началу августа были закончены вывозка и обучение экипажей самолетов. Новое соединение становилось боеспособной единицей, через несколько дней ему предстояло выйти на тропу войны . Первый налет на Берлин состоялся 10 августа 1941 года. Он закончился полным провалом. Оставшиеся в строю после этого налета ТБ-7 через какое-то время свели в 746 БАП. После августовской эпопеи самолеты продолжали вылетать на боевые задания по дальним и ближним целям. Машины базировались на аэродромах поблизости от Москвы, до октября 1941 года продолжали использовать пушкинский аэродром. Было выполнено несколько налетов на Берлин и Кенигсберг" (это - Авиационная энциклопедия. Автор не указан, но адрес статьи в сети - http://www.airwar.ru/enc/bww2/pe8.html)
А вот ещё, тут много, но очень подробно - и сколько всего экипажей было, и почему конкретно "закончилось полным провалом" -
"К началу нападения фашистской Германии на СССР в готовности находилось 27 самолетов. Однако в первый же день войны в результате бомбардировки аэродрома значительная часть из них была уничтожена. Тем не менее по указанию ставки и на основании приказа НКО от 6 июля 1941 года начал формироваться первый полк ТБ-7, получивший номер 412. Полк имел в своем распоряжении лишь 18 боеспособных машин. Экипажи ТБ-7 набирались из числа летчиков-испытателей НИИ ВВС и НИИ ГВФ, а также Полярной авиации и линейных пилотов ГВФ, имеющих большой налет часов и не требовавших длительной переподготовки. К 29 июля почти все ТБ-7 переоборудовали под моторы М-40 и сформировали 15 экипажей (!!всего-то!!). В августе этого же года полк принял боевое крещение, но уже под номером 432.
...Боевую работу 746-й полк начал в ночь с 10 на 11 августа 1941 года. Шести экипажам приказали совершить налет на Берлин. Из этой группы один самолет был сбит своими же истребителями 10 августа, один вернулся с маршрута из-за неисправности двигателя М-40, два сбиты зенитной артиллерией. Вообще, как вспоминал бывший командир 890-го полка Э. К. Пусеп, моторы М-40 доставляли много неприятностей. Конструкция этого дизеля в то время была далеко не совершенной. Он отказывал в самые неподходящие моменты. На самолетах майоров Курбана и Угрюмова в воздухе несколько раз останавливался то один, то другой двигатель. Чтобы их завести снова, каждый раз приходилось снижаться на несколько тысяч метров, потому что на большой высоте из-за недостатка кислорода завести мотор было невозможно.
В боевых операциях ТБ-7 использовался только ночью, но осенью 1941 года под Калугой сделали первую не очень удачную попытку применения самолета днем, после чего на подобные операции был наложен запрет." Это уже сайт http://www.sudden-strike.ru/history/detail.php?ID=3426&print=Y, но они утверждают, что это перепечатка статьи Николая Якубовича из журнала "Крылья Родины".
Может, всё дело в том, что речь идёт о разных типах самолётов.
Владимир пишет о ДБ-3Ф (Ил-4), а тот источник, что был у меня под рукой, о ТБ-7 (Пе-8)?
Иван... Ну, стоит ли так горячится? Не местный человек. Чуть заплутал на незнакомой территории. Хотел "в Якутии", наверное, написать... Чуть ошибся. С кем не бывает? Мы что ли все святые? Тем более...
Сейчас там, у Вас, наверное и вытаявшего муравейника не найти, чтобы по сторонам света сориентироваться. А прошлой осенью Карины в тундре не было. Потому, куда ветер дул, когда снег ложился, - она не знает.
У меня друг, по окончанию ЛАУ работал сначала на островах Анжу. Потом - в Тикси. Потому - дружественному Якутску - с теплом!!
А уже, Гертруда...
Спасибо, Марианна.
Ещё один снимок памятного камня капитану Ричарду Ченслеру. С сайта - http://yula78.mamusik.ru. Уже лето. И - немного другой ракурс.
Т.е., Марианна, я так понял, что в принципе - необязательно, но, в любом случае, хуже не будет? Если сильно не разбираешься - дозрелая крупа или нет, - обжаривай спокойно и не переживай по этому поводу? А обжаривать надо до момента, пока ядрица не потемнеет и не станет тёмно-коричневой?
Спасибо, Ольга.
Да, Светлана, как на мой взгляд, - отличная мысль. Причём тут могут быть таки-и-ие ответвления...
Ну, вот, например, - как-то ещё в Вокруг Света вычитал, если конечно, не путаю чего, что Суздаль - это родина рецепта российского хрена. Соответственно, - и главный производитель этого знойного корня!
Понял. Спасибо, Марианна!
Наверное, это просто потому, что я рыбу люблю... Спасибо, Владимир!
Да, Лаура, Вы совершенно правы. Я рис никогда не замачиваю. Ни на плов, ни на кашу, ни на гарнир. Перед самым началом процесса термической обработки промываю хорошенько и - на плиту. Раньше, действительно, рис и пшено были одними из самых грязных круп и мыть их приходилось очень тщательно. В семи водах - как минимум. Сейчас такого нет. Крупа достаточно чистая и три-четыре смены воды вполне достаточно.
А за рецепт - спасибо.
В этой части на Школе такой объём информатии, что я потихоньку начинаю в ней тонуть. Надо подумать над каталогизацией кулинарных премудростей и в выходные всю инфу постараться систематизировать. Тогда точно наш сегодняшний разговор будет с пользой, а не уйдёт в песок. Ещё раз спасибо, Лаура!
Ого... В Москву. В музей Ленина! Солидно вас в пионеры принимали.