Константин Кучер
- Профиль
- Публикации
- Комментарии
Статья замечательная. Очень хороший, оригинальный, достаточно простой в приготовлении и не отнимающий много времени рецепт. И рыба должна получиться вкусной. Очень хорошо выбрана порода под засол. Скумбрия! Изумительная рыба. Когда работал на рыбокомбинате, наши технологи называли скумбрию морской курицей. Потому что, так же как и курица, эта рыба пригодна для самых разных способов переработки - заморозка, посол, копчение, изготовление пресервов, консервов. И при этом в любом виде получается достаточно вкусной. Но по отдельным моментам статьи не могу согласиться. Во-первых, вот это - В России у нас всегда ловили её в районе Калининграда, а сейчас и на Дальнем Востоке. Дальний Восток - да. Но Японское море - это не наши территориальные воды. Так называемая конвекционная зона. Т. е. территории, где по международной конвенции могут вести промысел суда тех государств, у которых есть соответствующая квота на вылов этой породы рыбы. Если более конкретно по скумбрии, то промысловыми считаются три её вида - японская скумбрия (Scomber japonicus), атлантическая скумбрия (S. Scomber) и королевская макрель (Scomberomorus commersoni). Наибольший объем добычи (мировой) приходится именно на японскую скумбрию - около 2 млн. т, уловы атлантической скумбрии в 4 раза меньше – около полумиллиона т, а королевской макрели – примерно вдвое меньше, чем атлантической. Часть скумбрии ловят суда под российским флагом (но это не значит, что промысел они ведут в наших территориальных водах), часть мы импортируем из Норвегии. Если по нашему вылову то, например, в 2012 г. мы выловили 44,27 тыс. т скумбрии. Основные зоны её промысла лежат за пределами российских вод: в конвенционных районах и открытой части Мирового океана - 20,16 тыс. т, в водах иностранных государств - 24,11 тыс. т (у берегов Мавритании – 10,79 тыс. т, Сенегала – 6,7 тыс. т и Марокко – 6,49 тыс. т). Источник - РИА Fishnews.ru Второе - Рыба ...по цене уже сравнялась с мясом. А это претит элементарной логике. Это не претит элементарной логике. Элементарная логика говорит о том, что рыба НЕ МОЖЕТ БЫТЬ дешевле мяса. НЕ МО-ЖЕТ. У русских есть такая хорошая поговорка - за морем телушка полушка, да рубль перевоз. Где промышляют скумбрию, мы только что выяснили. Ту же самую нототению, которую так любил мой покойный отец (мраморную), промышляли наши суда у берегов Южной Георгии и о-вов Кергелен (Антарктическая зона). Сейчас патагонскую нототению (фу, совсем другая рыба) промышляют у Фолкленд. Правда, у нас квот на эту рыбу нет, соответственно, её промысел ведут южно-корейцы и поляки. Представляете, сколько топлива нужно, чтобы дойти до района промысла, а потом там ловить рыбу?! Бычок, овечка, вот они, прямо во дворе, вышел с крылечка и - хватай за рога. А за скумбрией - топай в Мавританию. За нототенией - к острову Кергелен. Далее. Для коровы, бычка, свиньи достаточно коровника, свинарника. Для овец - овчарни. Для того, чтобы добыть океаническую рыбу (а основной промысел именно океанический) нужны специальные суда с большой автономностью плавания (около 70 суток). Это БАТы (большие автономные траулеры), РТМы (рыболовные траулеры морозильные). В апреле в Охотском море затонул БАТМ "Дальний Восток". И хотя судно старое, но после капремонта спецы оценили его стоимость в 30 млн. долларов. МИЛЛИОНОВ. Долларов. Сколько коровников, свинарников можно построить на эти деньги вместе взятых? А новый БАТ стоит в пределах 40-65 млн. долларов (в зависимости от оснащения). СРТМ (средние рыболовные траулеры м
Да, Вадим, согласен. Жизнь у наших дедушек и бабушек не была медом намазана...
И по самой статье, и по комментарию чувствуется, что дедушка в вашей семье был главным финансистом!!
С дебютом, Вадим.
На мой взгляд, он получился достойным. Хорошая статья, в которой есть и оригинальный рецепт, казалось бы простого блюда, у которого, на самом деле, есть свои секреты, и наша память о дооргих нам людях, которые, в свое время, научили нас очень многому, в т. ч. и основам кулинарии.
Если в продолжение обоих тем, поднятых в Вашем материале, то моя покойная тётка в отношении картошки говорила так: "Хочешь, чтобы вкусной была картошка, - бросай её в кипящую воду, хочешь, чтобы вкусным был овощной суп, - в холодную". Вот такое оригинальное правило. В нем, конечно, нет тех крахмальных тонкостей, о которых рассказываете Вы, но правило очень оригинальное и запоминающееся.
Во всяком случае, хоть тетки уже года три, как нет с нами, но я, когда начинаю возиться с картошкой, всегда её вспоминаю. Она была авиатехником по специальности. Странно, да? Женщина - авиатехник. Наверное, поколение у них было такое. Не только мужчины хотели летать. Или, как минимум, быть ближе к небу.
А вот один из тех самых терем-теремков, что тогда стояли на вокзале, прямо на перроне. И в которых можно было купить ситро, багдадские лалы и трубочки с очень вкусным кремом внутри. Правда, крем был ближе к обоим концам трубочки, а на середину его, как правило, не хватало. Но в то далекое время это как-то даже и не огорчало. А если и огорчало, то не очень сильно.
Вам, Ирина, большое спасибо за Ваш аппетитный отзыв!
Хороший счет, Ирина. А самое главное - приятный!
Чего только не сделаешь, Ляман, чтобы послушать хорошую историю из медоточивых уст хорошего человека?! Разольем по армуды!
P.S. И есть у меня такое подозрение, что не один раз разольем. Как говорили древние... А они были мудрые люди, не чета нынешней молодежи, не умеющей на вкус и запах отличить соляр от авиационного керосина! Как говорили древние, будучи мудрыми людьми - Есть три вещи, которые можно делать бесконечно. Слушать хорошие истории. Слушать хорошие историю из медоточивых уст хорошего человека. И пить хороший терпкий азербайджанский чай с чабрецом из армуды.
Ну, Ляман, как-нить будем в Баку, разольем по бермуды хорошего терпкого азербайджанского чая с чабрецом и под кусочек шекинской пахлавы Вы и расскажете эти истории. А мы... Могила!! Ни-ко-му. Да пусть унесут нас дэвы Хазарского моря, если хоть полсловечка!
Бис! Бис, Ляман!!
P.S. Ах, как хорошо бисировать, когда знаешь, что уже есть продолжение.
Вай, вай, какой мудрый артист первого состава! Как он сразу понял причину успеха коллеги. Конечно, - он и только он, блистательный наш. Иначе и быть не могло.
Что поделаешь, Андрей... Тут уж, - за что купил, за то и продал. Несколько цитат из главы "Автобус" из той замечательной книжки, рецензию на которую в моем исполнении Вы прочитали. Итак.
Еще раз подчеркну: omnibus – это дательный падеж латинского слова omnis – «весь; каждый, всякий» (omnes – множественное число того же слова, что мужского, что женского рода – все едино). Корень – omni-, а -bus – суффикс, сам по себе ничего не значащий.
Возможно, происхождение слова «автомобиль» всем известно, тем не менее поясню: «авто-» – это греческая приставка, обозначающая «само-», «-мобиль» – от латинского mobilis, «подвижной, движущийся», в сумме получается «самодвижущийся экипаж».
Как же назвать новое общественное транспортное средство? Омнибусомобиль? Длинновато получается, да и коряво к тому же. Автоомнибус? Тоже ерунда какая-то. И тут произошла еще одна – крохотная – революция, уже словесная. Кто-то – безвестный герой! История не сохранила его имени – поступил решительно: отломал от слова «омнибус» его главную часть – «омни-», – а вместо нее присобачил (иначе не скажешь!) «авто-». Получился «авто-бус» – слово, в котором нет ни одной значимой составляющей: греческая приставка «авто-» да латинский суффикс «-бус». Всё!
Ну да, Елена. По нашим российским масштабам, 450 км - это, действительно, не так, чтобы и много.
Спасибо, Андрей, за очень интересное дополнение. Я, после знакомства с такой серьезной книгой, как "Истории о словах", даже не подозревал, что Виталий Бабенко, в дополнение ко всему, ещё и писатель-фантаст!
А сейчас посмотрел в Сети, он, оказывается, в 1973-1988 гг. работал в редакции журнала «Вокруг света». В то время это был очень интересный журнал! Вполне возможно, в т. ч. и благодаря Виталию Тимофеевичу.
Ну, так место жительства, Елена, обязывает.
Когда-то на "Школе" прошли два моих цикла о финской и карельской кухне. Вот, под Вашей статьей ссылки. Первая из них на статью о том, как варят уху карелы. Это моя. Хотя, к Вашей статье больше подходит "Откуда пришла на Соловки соловецкая уха?". Она как раз о калакейто. А 24.11 должна быть опубликована статья о том, что делать с некрупными сигами. Там тоже есть немного о рыбном супе из сигов.
Вообще-то, даже картошку карелы стали добавлять в уху не так давно. Раньше-то картошки на севере не было. Ну, об этом я как раз и писал вот в этой статье, на которую есть ссылка под Вашей. Поэтому для сытости обычно использовали мучную подболтку (на севере это и сейчас довольно часто делают). Или вот так, как я в этой истории с сигами, - сырое яичко. Но это - значительно реже. Всё-таки самая вкусная уха - приготовленная на той воде, из которой достали рыбу, что пошла на уху. Но в походных условиях о яичке (тем более, сыром), можно только мечтать. А вот немного муки взять с собою - можно.
С удовольствием читал и рассматривал фотоснимки. У меня тоже никак не получается погостить в Москве хотя бы неделю. Особенно мне близко...